汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識點也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對首試力帆X50 1.5L 革命尚未成功仍需努力來進行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識。

ĠĠ不知道大家有沒有留意我們近幾期首試，掃描文章最下方的二維碼，可以收聽試車后的語音隨想。力帆X50算是我吐槽點最多的試車，先不說車本身如何，單是活動安排已讓人費解。一臺1.5L小車竟拿來爬廣州火爐山，加上路窄車況又復(fù)雜，導(dǎo)致我全程連三擋都機會沒上過，最后聽了一整天發(fā)動機的吃力轟鳴。試車只是一方面，這次連拍照也成了大問題，探身出窗外打算追拍后面車輛的動態(tài)，前方彎道突然來車，一個急剎差點把我的腰給弄斷……

ĠĠ力帆X50對手是誰？

ĠĠ先收回我的感慨，說回車本身。力帆X50售價為5.98-8.27萬元，賣點算是用如此低的價錢，“沾”到SUV的邊。X50說白了就是拿一臺A0級兩廂車來升高底盤，與其說SUV，倒不如說是Crossover，類似車型有一汽駿派D60、一汽夏利N7等。如果把眼光放寬，北汽幻速S2、江淮瑞風(fēng)S3等低價SUV也是力帆X50的潛在競爭對手。

ĠĠ外觀——高腳兩廂車

ĠĠ上面說到，力帆X50外觀像是臺升高的兩廂車，其實合資品牌也有類似車型，比如大眾CrossPolo、日產(chǎn)驪威勁銳版等。升高底盤使得車輛的路況適應(yīng)性更高，馬路牙等都基本無需放在眼內(nèi)。 除了底盤升高外，X50外觀還有其它展現(xiàn)“野性”的細節(jié)，比如環(huán)繞車身的黑色塑料護板、車頂行李條等。

ĠĠ內(nèi)飾——有待提升的裝配質(zhì)量

ĠĠ力帆X50車廂要明顯比北汽幻速S2精致，接縫緊密且邊緣平滑，面板表面紋路也處理得不錯，一眼看去沒覺得跟奇瑞等一線自主品牌沒明顯差距。不過這種“靠譜”也只是看起來而已，開關(guān)幾次車門會發(fā)現(xiàn)A柱旁的飾板竟會松脫，需要“手動”把它重新固定上去；后排煙灰缸用正常力度一拉，便整個掉到地上；試駕車空調(diào)里的線束顯然已被接亂了，風(fēng)量一扭就是最大級。不光是車廂，外觀件也有類似問題，比如全場試駕車的頭燈都已經(jīng)有水汽，顯然車燈密封性并沒做到位。在這種“邊角位置”的處理上，力帆X50跟奇瑞、吉利等一線自主品牌還是有很大差距。 下一頁閱讀全文