汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來(lái)給大家針對(duì)質(zhì)感出色/好開(kāi)又聰明 試駕瑞虎8 PLUS來(lái)進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識(shí)。
ĠĠ作為奇瑞汽車智能旗艦SUV，瑞虎8 PLUS備受矚目，新車基于奇瑞T1X平臺(tái)開(kāi)發(fā)打造，針對(duì)外觀、配置以及內(nèi)飾質(zhì)感方面進(jìn)行了大幅度升級(jí)和優(yōu)化，定位高于現(xiàn)款在售的瑞虎8，未來(lái)將同堂銷售。今天我們就通過(guò)動(dòng)態(tài)和靜態(tài)的體驗(yàn)，來(lái)深度了解一下瑞虎8 PLUS具體表現(xiàn)如何？
ĠĠ瑞虎8 PLUS搭載第三代ACTECO 1.6TGDI發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率145/5500rpm,最大扭矩290N·m/2000-4000rpm。傳動(dòng)系統(tǒng)方面，與發(fā)動(dòng)機(jī)相匹配的是7速雙離合變速箱。在動(dòng)力方面這款車更注重日常駕駛的油耗經(jīng)濟(jì)性和動(dòng)力表現(xiàn)，以滿足日常代步出行所需，動(dòng)力水平可比肩市面上某些合資車水平。據(jù)悉，瑞虎8 PLUS在上市后會(huì)有1.5T+48V輕混的動(dòng)力組合，并且這套輕混系統(tǒng)全程參與工作，對(duì)于車輛的動(dòng)力輸出和燃油經(jīng)濟(jì)性表現(xiàn)有更大的提升。
ĠĠ從實(shí)際體驗(yàn)來(lái)說(shuō)，瑞虎8PLUS我覺(jué)得是一款非常適合家用的中型SUV。車輛在起步階段和中低速行駛時(shí)，動(dòng)力響應(yīng)積極，輸出平穩(wěn)；如果需要加速的時(shí)候，深踩油門踏板，此時(shí)車輛能夠做出更加積極地反應(yīng)。
ĠĠ7速雙離合變速箱整體的平順性表現(xiàn)還不錯(cuò)，在駕駛過(guò)程中你可以明顯察覺(jué)到不管是高擋位還是低擋位，都很難察覺(jué)換擋動(dòng)作，舒適性真的很高。
ĠĠ在標(biāo)準(zhǔn)模式下，車輛可以獲得較為平衡的動(dòng)力輸出；經(jīng)濟(jì)模式下，則比較注重燃油經(jīng)濟(jì)性，發(fā)動(dòng)機(jī)表現(xiàn)的比較溫和，整體的動(dòng)力輸出平順并且加速線性，這個(gè)模式比較適合上下班通勤使用，但我覺(jué)得兩者模式之間的差別不是特明顯；運(yùn)動(dòng)模式下，油門響應(yīng)靈敏度更高，同時(shí)變速箱的反應(yīng)也更快。此外，試駕車還配有換擋撥片，車輛在運(yùn)動(dòng)模式下能夠給駕駛者帶來(lái)更多的駕駛樂(lè)趣。
ĠĠ從試駕體驗(yàn)環(huán)節(jié)中可以感受到，瑞虎8 PLUS在底盤調(diào)校方面是下了很大功夫的。整體底盤和避震的調(diào)教更加偏向于舒適，但在實(shí)際體驗(yàn)中還是能感受到一絲硬朗的感覺(jué)，在過(guò)減速帶時(shí)能感受到些許的跳動(dòng)，但沒(méi)有出現(xiàn)異響和松散的情況。懸掛采用了比較主流的前麥弗遜式獨(dú)立懸架、后多連桿式獨(dú)立懸架的結(jié)構(gòu)組合，在調(diào)校上相對(duì)均衡，扎實(shí)沉穩(wěn)，對(duì)路面起伏的化解能力還是不錯(cuò)。
ĠĠ除了動(dòng)力表現(xiàn)優(yōu)異外，瑞虎8 PLUS在安全配置的配備上也做的非常全面。車輛配備了L2.5級(jí)別自動(dòng)駕駛輔助系統(tǒng)，ICA集成式巡航系統(tǒng)整合了ACC全速域自適應(yīng)巡航、交通標(biāo)識(shí)識(shí)別、車道保持、盲區(qū)監(jiān)測(cè)、自動(dòng)緊急制動(dòng)等多項(xiàng)主動(dòng)安全配置，安全系統(tǒng)的工作效率和識(shí)別率非常高，能夠精準(zhǔn)的識(shí)別路上行人、摩托車、卡車等具體車型，在遇到緊急變線或前車加塞時(shí)，反應(yīng)也不會(huì)那么突兀。
ĠĠ360°鳥(niǎo)瞰式泊車全景影像系統(tǒng)可以監(jiān)測(cè)車輛周圍各個(gè)角度的盲區(qū)畫(huà)面，對(duì)障礙物及時(shí)報(bào)警，功能設(shè)置非常豐富。并可根據(jù)車輛運(yùn)動(dòng)軌跡將可視化圖像填充到車輛底盤下部盲區(qū)中，自由設(shè)置車身透明度，實(shí)現(xiàn)真正的360度視覺(jué)體驗(yàn)，大幅度提高了行車時(shí)的安全性。
ĠĠ瑞虎8 PLUS在NVH噪音控制上進(jìn)一步優(yōu)化，車輛在前側(cè)窗玻璃和前風(fēng)擋采用雙層靜音玻璃，對(duì)胎噪、風(fēng)噪、發(fā)動(dòng)機(jī)噪音抑制得都非常到位，在同級(jí)車型中有著較為突出的表現(xiàn)。
ĠĠ外觀方面，瑞虎8 PLUS延續(xù)了奇瑞汽車全新LIFE IN MOTION 3.0家族式設(shè)計(jì)。前臉部分采用幾何矩陣前格柵，內(nèi)部有如星光點(diǎn)綴般的視覺(jué)感受。
ĠĠ全LED大燈組是全車最大的亮點(diǎn)，該燈組集LED晶體前大燈、雙光刃高亮日行燈、流水轉(zhuǎn)向燈于一體，極具設(shè)計(jì)感，整車給人一種蓄勢(shì)待發(fā)的力量感。此外，新車還搭配AFS大燈隨動(dòng)轉(zhuǎn)向功能，在夜間或弱光行駛時(shí)，車輛過(guò)彎與轉(zhuǎn)向，燈光可實(shí)現(xiàn)隨車頭進(jìn)行最大偏向15度轉(zhuǎn)動(dòng)；還可通過(guò)多功能攝像頭實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)近光智能切換，這兩項(xiàng)功能都增加了全車的主動(dòng)安全性。此外，瑞虎8 PLUS還配置集成式LED前霧燈與示廓燈，采用矩陣式設(shè)計(jì)。前霧燈集成角燈，夜間低速轉(zhuǎn)彎時(shí)，轉(zhuǎn)向輔助照明燈自動(dòng)點(diǎn)亮，彌補(bǔ)夜間視野盲區(qū)，也可提高行車安全性。
ĠĠ更為年輕的懸浮車頂出現(xiàn)在瑞虎8 PLUS的側(cè)面，一體式行李架在降低風(fēng)阻的同時(shí)突出金屬質(zhì)感，營(yíng)造出更為時(shí)尚運(yùn)動(dòng)的氣息。車身尺寸方面，瑞虎8 PLUS長(zhǎng)寬高為4722mm/1860mm/1745mm，軸距達(dá)2710mm，車身尺寸屬于標(biāo)準(zhǔn)的中型SUV身材。
ĠĠ為了迎合年輕消費(fèi)群體的喜好，在車身涂裝上共推出包括5種車身顏色，分別為珍珠白、鈦金灰、水星灰、萊茵蘭、星云紫、青瓷灰。內(nèi)飾顏色提供3種，分別為精邃黑晶內(nèi)飾、豪雅黑棕內(nèi)飾以及臻棕深棕內(nèi)飾。
ĠĠ車尾部分采用全新設(shè)計(jì)，整體線條流暢簡(jiǎn)潔。但新車并沒(méi)有采用時(shí)下流行的貫穿式LED尾燈設(shè)計(jì)，而是裝備了晶鉆陣列后尾燈、流水轉(zhuǎn)向燈以及呼吸迎賓模式，與前燈組交相呼應(yīng)。此外，瑞虎8 PLUS全系標(biāo)配高位制動(dòng)燈，面罩采用黑+透明PMMA材質(zhì)雙色注塑，搭配紅光LED燈帶，更突出了這輛SUV在設(shè)計(jì)方面的小心思。雙邊雙出的一體式排氣口并非樣子貨，而是真排氣。
ĠĠ 下一頁(yè)閱讀全文