汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識點也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對來自韓國的攪局者 評測起亞K4 2.0L來進行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識。

ĠĠ在越來越激烈的汽車市場上，從緊湊型車的地盤爭奪戰(zhàn)，再到中級車的地盤爭奪戰(zhàn)。愈演愈烈，現(xiàn)在入門級中型車市場迎來了新的一員。起亞K4作為新的一名入門級中型車市場爭奪者，無論是配置還是動力上都帶來了不一樣的新感覺。

ĠĠ外觀設(shè)計 9分

ĠĠ剛見到K4它給我的第一印象就是家族化的前臉，卻不是傳統(tǒng)家族化前臉。大尺寸進氣格柵采用橫豎交錯的“窗格式”鍍鉻條裝飾，并與保險桿采用一體式設(shè)計，營造出沉穩(wěn)大氣的前臉造型。

ĠĠK4依舊采用了家族化的虎嘯進氣格柵設(shè)計，不過格柵采用的是橫豎交錯的鍍鉻飾條。前大燈為柳葉式透鏡設(shè)計，并加入了LED日間行車燈。

ĠĠK4的車身長寬高分別為4720mm/1815mm/1465mm，軸距為2770mm，市場定位在K3和K5之間，僅比K5小一點點。

ĠĠK4的車身線條十分的舒展，從頭燈處引出的線條，一直延伸到尾燈位置，讓它看起來車身整體線條流暢，并且更加的修長，層次感倍增。

ĠĠK4配備了尺寸為215/50 R17的韓泰OPTIMO系列輪胎，這個系列的輪胎也是眾多同級別合資品牌車型的首選。

ĠĠK4的尾部造型簡潔明了，設(shè)計十分簡單。車子尾部的燈光選擇了LED光源，在造型上與尾燈交相呼應(yīng)，倍增整體感。 345下一頁閱讀全文