在泰國挽盛街道賽（Bangsaen Grand Prix）上，奧迪R8 LMS杯杯賽車隊B-Quik Racing于泰國超級系列賽的三回合角逐中，三度登上領(lǐng)獎臺。TCR亞洲系列賽也于第11屆挽盛街道賽上展開鏖戰(zhàn)。在第八回合領(lǐng)先的狀態(tài)下，奧迪車隊的車手唐偉軒被撞到護墻上，從而結(jié)束了他第二次的系列賽冠軍之夢。灼熱的陽光加大了街道賽的難度，他的胞兄唐偉楓（Shaun Thong）在TCR亞洲系列賽兩回合的比賽中，分別僅獲得第七名和第六名的成績。

“非常高興看到B-Quik Racing和奧迪車隊在這一極具挑戰(zhàn)性的街道賽上，奮勇向前，全力而戰(zhàn)。這兩支車隊徹夜奮戰(zhàn)，從各種各樣的挫折中努力恢復(fù)過來，”奧迪運動（亞洲）客戶賽車部門總監(jiān)馬?。∕artin Kuehl）表示，”祝賀B-Quik Racing車隊所獲得的不俗戰(zhàn)績。而奧迪車隊的表現(xiàn)也應(yīng)讓他們有信心在之后的TCR亞洲系列賽上取得更好的成績。”

三輛奧迪R8 LMS賽車參加了泰國超級系列賽第三、第四和第五回合GTM+組別的比賽，分別由上屆杯賽大師杯冠軍丹尼爾·比爾斯基（Daniel Bilski）、車隊負(fù)責(zé)人Henk Kiks及24歲紐西蘭小將Shuan Varney駕駛。第三回合比賽于6月30日星期五開賽，B-Quik Racing車隊開局良好，比爾斯基前進兩位獲得第二名，Kiks獲得第三名。由于其他車手在賽后被判罰，Varney在其所在組別的名次上升一名，最終獲得第五名。

在第二天的第四回合比賽中，幸運之神似乎背棄了整個車隊。在熱身圈時，Varney的賽車就遭遇技術(shù)故障，不得不提前終止比賽。比爾斯基在比賽僅剩兩圈時仍然保持在第三位，然而由于對手撞擊，使得這位前奧迪R8 LMS紳士杯冠軍被迫撞上護墻，不得不提前終止了比賽。Kiks則駕駛著奧迪R8 LMS賽車獲得了他所在組別的第六名。

在這個賽事週末最終回合的比賽中，最后一圈發(fā)生了戲劇性的一幕。感謝整個團隊通宵達旦對賽車所進行的修復(fù)，比爾斯基得以繼續(xù)比賽。在比賽的最后時刻，比爾斯基向第二名發(fā)起了猛烈的追逐戰(zhàn)，而在他前面的競爭對手卻終止了這一切，致使這位B-Quik Racing的車手撞向護墻，并不得不放慢了速度。而在他身后、正處于第四位的Henk Kiks則借機超越，得以在本賽事週末中再度挺進前三甲。比爾斯基最終以第四名的成績完賽，而Varney也再度以第五名的成績完賽。

TCR亞洲系列賽第七回合一開局，便上演了戲劇化的一幕，多輛車在首個轉(zhuǎn)彎前發(fā)生事故，16輛參賽賽車幾乎全部捲入其中，使比賽不得不重新開始。

唐偉軒從第七位發(fā)車，在首圈便成功甩開對手迅速升至第五位，并以綜合第四名、Cup組別第一名的成績完賽。然而，這位17歲小將成功的喜悅并沒有持續(xù)太久。由于賽車裝配失誤，他在賽事被取消成績，從而失去了他剛獲得的領(lǐng)獎臺席位。

他的哥哥唐偉楓也由于與其他賽車碰撞后，繼而撞上輪胎墻，使他失去了原本第三位的位置，最終以第七名的成績結(jié)束比賽。

第八回合對于這對年輕的兄弟車手甚至更加殘酷。唐偉軒在第二位發(fā)車，起步完美且迅速，很快便領(lǐng)先全場。然而到第十圈時他的賽車突然被處于第二位的賽車狠狠碰撞，失去了領(lǐng)先位置。這一事故致使兩輛賽車雙雙撞上護墻，而比賽也因為紅旗而提前結(jié)束。由于沒有時間再重新開始，唐偉軒不得不以第十名的成績結(jié)束比賽。而他哥哥唐偉楓也僅取得第六名的成績。