汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對斯巴魯新XV碰撞測試解析 乘員保護(hù)充分來進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識。

ĠĠXV是斯巴魯旗下緊湊級SUV，全新一代車型基于斯巴魯SGP（Subaru Global Platform）平臺打造而來，國內(nèi)售價(jià)區(qū)間為18.98-23.48萬元。新車外觀采用黑色網(wǎng)格狀進(jìn)氣格柵，配以兩側(cè)“鐮刀”樣式大燈組，整體造型更加運(yùn)動。動力方面，全新XV搭載2.0升發(fā)動機(jī)。

ĠĠ近日，有媒體從歐洲新車安全評鑒協(xié)會（E-NCAP）獲悉：新一代斯巴魯XV在該機(jī)構(gòu)進(jìn)行了碰撞測試，并獲得最高五星評級。新車在正面和側(cè)面各項(xiàng)碰撞中，均能為車內(nèi)的成年乘員提供足夠的安全防護(hù)，模擬假人在各項(xiàng)測試中均未受傷。

ĠĠ 1.總體評價(jià)

ĠĠ本次參加碰撞測試的車型是2017款斯巴魯XV，新車在正面40%、正面100%、側(cè)面柱撞以及側(cè)面碰撞中均能為車內(nèi)模擬成年乘員假人提供充分的保護(hù)；在兒童乘員保護(hù)、行人安全保護(hù)和輔助安全測試環(huán)節(jié)中，全新XV的成績均較為理想。（注：在歐洲參加測試車型的最終碰撞成績僅供國內(nèi)消費(fèi)者參考）

ĠĠ 2.正面40%碰撞測試

ĠĠ正面40%重疊碰撞測試，內(nèi)容為參試車駕駛員位置和副駕駛位置各安置一個(gè)男性假人，車輛以64km/h時(shí)速用車頭正面40%面積撞擊固定障礙壁，撞擊后檢測車內(nèi)前排模擬駕駛員和乘客假人受保護(hù)情況。此項(xiàng)碰撞測試滿分8分，新一代XV拿到7.8分。

ĠĠ在這項(xiàng)碰撞測試中，新車的安全氣囊及側(cè)氣簾同時(shí)彈開，為駕駛員和前排乘員提供充分的防護(hù)。碰撞后此車的A柱無明顯變形，駕駛艙基本保持良好的完整狀態(tài)，數(shù)據(jù)讀數(shù)顯示出車內(nèi)模擬假人的膝蓋和股骨也同樣受到良好的防護(hù)。斯巴魯表示，對于身材不等和坐在不同位置的乘客，全新XV提供的保護(hù)水平都是一致的。

ĠĠ 3.正面100%碰撞測試

ĠĠ正面100%碰撞測試內(nèi)容為參試車駕駛員位置和后排乘員位置各安置一個(gè)女性假人，車輛以50km/h時(shí)速用車頭正面100%面積撞擊固定障礙壁，撞擊后檢測車內(nèi)前后排女性假人受保護(hù)情況。在這項(xiàng)測試中，車輛前后排安全帶對乘員的約束力程度是考察重點(diǎn)。

ĠĠ在正面100%碰撞測試環(huán)節(jié)，新一代XV的發(fā)動機(jī)艙在撞擊時(shí)吸收了大部分能量，碰撞后車輛的A柱無明顯變形，駕駛艙保持良好的狀態(tài)。

ĠĠ撞擊中正面安全氣囊及時(shí)彈開為模擬駕駛員假人頭部提供良好的保護(hù)，同時(shí)該假人身體各部位也受到足夠的防護(hù)。撞擊后數(shù)據(jù)讀數(shù)顯示，后排乘客在安全帶的約束下，頭部和腿部受到良好保護(hù)，同時(shí)該假人的胸部也受到充足的防護(hù)。正面100%碰撞測試滿分8分，這款全新SUV拿到了6.8分。 下一頁閱讀全文