汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對(duì)價(jià)格低了檔次沒有低 首試奧迪Q3 1.4T來進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識(shí)。

ĠĠ本年度哪個(gè)級(jí)別的車最受關(guān)注，新車最多？不是A級(jí)車，不是B級(jí)車，必須是緊湊型SUV。而印象中緊湊型SUV就分為兩個(gè)檔次，一檔在8-萬元之間，另一檔在-18萬元的區(qū)間?；蛟S很多人都忘記了，還有一個(gè)檔次，就是豪華品牌的緊湊型SUV，如Q3、X1、GLA等。

ĠĠ本來這些豪華緊湊型SUV接近30萬的起步價(jià)，真的沒什么關(guān)注的欲望，但隨著小排量動(dòng)力的加入，優(yōu)惠一步步擴(kuò)大，現(xiàn)在23、4萬就能買到入門級(jí)車型，豪華品牌的緊湊型SUV也頓時(shí)變得貼地氣起來。這其中非常又代表性的就是Q3新推出的1.4T車型，B級(jí)車的售價(jià)卻已經(jīng)讓你擁有豪華品牌的SUV，究竟是不是噓頭，還有多少豪華味，我們也十分好奇？

ĠĠ外形：除了那串沒有多少人懂的排量標(biāo)識(shí)，就和2.0T的版本沒有分別。

ĠĠ雖然Q3的動(dòng)力變?nèi)趿耍瑑r(jià)格變便宜了，但外形并沒有變得廉價(jià)。我們經(jīng)過一番艱巨的找茬都沒有發(fā)現(xiàn)它跟2.0T車型的外形有任何不同，唯一能識(shí)別1.4T車型的，就只有尾門上30TFSI標(biāo)識(shí)，但能讀懂這串神秘的數(shù)字的人又有多少個(gè)呢？總之，1.4TQ3的外形也是夠體面的。

ĠĠ內(nèi)飾：看上去很高級(jí)，實(shí)際配置卻減了不少。

ĠĠ不用擔(dān)心低配車型的內(nèi)飾會(huì)掉檔次，1.4T Q3和2.0T Q3的內(nèi)飾也是找茬級(jí)別的相似，依然是大片軟材質(zhì)中控，中央依然是一個(gè)碩大的屏幕，各部位的阻力和手感同樣出色。唯一不足的是，用起來就發(fā)現(xiàn)內(nèi)在的配置低了許多，如導(dǎo)航、藍(lán)牙電話等功能都需要后期再加裝，日常使用的方便性就要打點(diǎn)折扣了。而且還有一個(gè)更難忍的就是1.4T Q3全系沒有無匙進(jìn)入和一鍵啟動(dòng)功能，檔次一下子下降了不少。1.4T車型的裝備真有點(diǎn)齋，不過奧迪也提供了豐富的選裝件，必要的話一項(xiàng)幾千塊，還是能幫你加裝回來的，而且提車時(shí)間也會(huì)大大增長(zhǎng)。

ĠĠ動(dòng)力：1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)沒有高7的輕快，但動(dòng)力依然綽綽有余。

ĠĠ相比Q3動(dòng)力更強(qiáng)的2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)，我是對(duì)這臺(tái)150馬力的1.4T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)更感興趣。因?yàn)橐荒昵霸囻{使用同款發(fā)動(dòng)機(jī)的高爾夫7時(shí)，高功版1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)強(qiáng)大的動(dòng)力和合理的油耗，真心打動(dòng)了我，那份好感一年來都沒有其他小排量發(fā)動(dòng)機(jī)可以超越。 下一頁閱讀全文