汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來(lái)給大家針對(duì)2019款寶馬X4M雷霆版新車商品性評(píng)價(jià)來(lái)進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識(shí)。

ĠĠ作為國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的第三方汽車品質(zhì)評(píng)價(jià)平臺(tái)，車質(zhì)網(wǎng)基于海量的汽車產(chǎn)品測(cè)試樣本及科學(xué)的數(shù)據(jù)模型，推出“新車商品性評(píng)價(jià)”欄目。每月針對(duì)數(shù)款國(guó)內(nèi)上市兩年以內(nèi)，行駛里程不超過(guò)5000公里的在售車型通過(guò)專業(yè)設(shè)備進(jìn)行系統(tǒng)化的評(píng)測(cè)，以全面展示和分析國(guó)內(nèi)汽車市場(chǎng)新車整體商品性水平現(xiàn)況，為消費(fèi)者在選購(gòu)車輛時(shí)提供客觀真實(shí)的權(quán)威數(shù)據(jù)支持。

ĠĠ本期測(cè)試車型：2019款 寶馬X4 M雷霆版

ĠĠ綜合得分：383分

ĠĠ寶馬作為主打運(yùn)動(dòng)的豪華品牌，旗下產(chǎn)品除了在功能性和豪華感上與時(shí)俱進(jìn)，對(duì)于性能和操控的執(zhí)著也一直沒(méi)有摒棄。知名的寶馬M系列性能車，在車迷的心中已經(jīng)深深扎根，有著不可磨滅的地位。而近幾年，寶馬在M系列性能車的基礎(chǔ)上推出了動(dòng)力以及操控更為極致的M雷霆版，并且遍布多個(gè)車系，再一次博得了全球車迷的眼球。

ĠĠ此次測(cè)試的寶馬X4 M雷霆版比普通寶馬X4M要貴6萬(wàn)元，除了車內(nèi)外特殊的銘牌以外，幾乎難以發(fā)現(xiàn)兩者的區(qū)別。當(dāng)然，最主要的差異還是在動(dòng)力上，寶馬X4 M雷霆版的最大馬力增加了足足30Ps。別看增加的數(shù)值并不夸張，作為一款頂級(jí)性能車，發(fā)動(dòng)機(jī)在排量不變的情況下動(dòng)力再進(jìn)行提升，就有點(diǎn)“超頻”的意思了，官方稱0-100km/h的加速時(shí)間僅需4.1s，這對(duì)于一臺(tái)SUV來(lái)說(shuō)相當(dāng)暴力。

ĠĠ數(shù)據(jù)顯示，2019年車質(zhì)網(wǎng)接到寶馬X4車型的有效投訴信息僅有5宗，且投訴問(wèn)題較為分散，投訴量也均在個(gè)位數(shù)，質(zhì)量口碑表現(xiàn)穩(wěn)定。那么作為其性能版車型，對(duì)制造工藝的要求勢(shì)必會(huì)更為嚴(yán)苛，那么2019款寶馬X4 M雷霆版能否延續(xù)寶馬X4車型穩(wěn)定的質(zhì)量口碑？是否會(huì)出現(xiàn)一些普通消費(fèi)者難以發(fā)現(xiàn)的新問(wèn)題？本期“新車商品性評(píng)價(jià)”將為您撥開(kāi)迷霧，用客觀數(shù)據(jù)還原一個(gè)真實(shí)的2019款寶馬X4 M雷霆版。

ĠĠ一、車身工藝

ĠĠ本項(xiàng)測(cè)試得分：47分

ĠĠ在測(cè)試中，每個(gè)關(guān)鍵部位都會(huì)選取3個(gè)關(guān)鍵點(diǎn)進(jìn)行測(cè)量，以評(píng)價(jià)各關(guān)鍵部位縫隙的均勻程度。從測(cè)試結(jié)果來(lái)看，2019款寶馬X4M雷霆版在前車門兩側(cè)與前翼子板連接處、兩側(cè)前車門與兩側(cè)后車門連接處、后車門兩側(cè)與后翼子板連接處以及后翼子板兩側(cè)與后備箱蓋連接處部位的縫隙數(shù)據(jù)均勻度均表現(xiàn)不錯(cuò)，縫隙數(shù)值較小，工藝表現(xiàn)出色。而前翼子板兩側(cè)與發(fā)動(dòng)機(jī)艙蓋連接處的均勻度表現(xiàn)雖然尚可，但縫隙數(shù)值略大，影響了最終的成績(jī)。

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