汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對(duì)越野硬漢的全面革新 試駕全新路虎衛(wèi)士來進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識(shí)。
ĠĠ70多年的歷史傳承，令路虎衛(wèi)士在硬派越野車領(lǐng)域始終占有一席之地，每一輛衛(wèi)士的背后都承載著不為人知的故事和遠(yuǎn)方。世界瞬息萬變，有革新，才會(huì)有意想不到的驚喜。全新路虎衛(wèi)士就是這樣，它是革新的代名詞，更用實(shí)力打消了我的疑慮。一天的穿越歸來，雖然身體疲憊，但我還是迫不及待地想把它的表現(xiàn)分享給屏幕前的您。
ĠĠ此次我來到了甘肅敦煌，在茫茫戈壁上深入體驗(yàn)了一整天全新路虎衛(wèi)士。試駕車是一輛110 HSE高配車型，能選裝的配置幾乎都選裝了，選裝完的價(jià)格接近100萬元。路虎官網(wǎng)支持個(gè)性定制自己的車輛，感興趣的朋友可以嘗試一下，看看你心中理想的衛(wèi)士要多少錢。
ĠĠ在這篇文章中，我將用多數(shù)篇幅來和大家聊聊新技術(shù)與駕駛體驗(yàn)，駕駛包括越野和公路兩個(gè)部分，以越野為主。后半部分為靜態(tài)外觀內(nèi)飾的回顧。開篇，咱們就開門見山，從爭(zhēng)議最大的問題開始說吧~
ĠĠ全新衛(wèi)士是D7x平臺(tái)下的首款車型，這是捷豹路虎基于D7全鋁車身平臺(tái)新開發(fā)的全地形越野平臺(tái)。和諸多硬派越野車不同的是，它采用了更偏向于城市化定位的承載式車身。它的車身80%左右的結(jié)構(gòu)均由6000系鋁材打造，副車架等核心受力部件仍采用熱成型鋼，保證了強(qiáng)度同時(shí)達(dá)到了輕量化目的。
ĠĠ全新衛(wèi)士將傳統(tǒng)的“大梁”結(jié)構(gòu)融合進(jìn)車身底部，采用復(fù)雜的鉚接和膠合工藝與上部車身連接，可以說這是一種介于承載式和非承載式之間的車身結(jié)構(gòu)。
ĠĠ全新衛(wèi)士搭載“英杰力”系列3.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，配48V輕混，最大功率294kW（400馬力）/5500rpm，最大扭矩550Nm/2000-5000rpm。48V輕混系統(tǒng)不僅可以讓啟停更加平順，還可驅(qū)動(dòng)一個(gè)單獨(dú)的電子渦輪，進(jìn)一步增強(qiáng)發(fā)動(dòng)機(jī)在低轉(zhuǎn)速下的動(dòng)力響應(yīng)，更有利于越野時(shí)的動(dòng)力線性輸出。
ĠĠ傳動(dòng)方面，全新衛(wèi)士匹配8AT變速箱。
ĠĠ對(duì)于硬派越野車而言，整體橋懸掛有行程長(zhǎng)，強(qiáng)度高等諸多優(yōu)勢(shì)，而全新衛(wèi)士反其道而行采用了偏城市化的前后輪獨(dú)立懸掛，它的表現(xiàn)后文中我們細(xì)說。為了保證操控性，多數(shù)懸掛組件都采用了鋁合金材料，同時(shí)3段高度可調(diào)的空氣懸掛會(huì)增強(qiáng)它的通過性。
ĠĠ全時(shí)四驅(qū)系統(tǒng)配備了電控中央差速鎖和后橋差速鎖，擁有出色的電子限滑能力，可將低扭放大2.93倍的雙速分動(dòng)箱算是“硬派”的直接體現(xiàn)。
ĠĠ全新衛(wèi)士原廠可選AT胎，此次試駕的所有車型也都配備了原廠的固特異AT胎，規(guī)格為255/60 R20，有了它，飛沙走石著實(shí)放心了不少。
ĠĠ全系衛(wèi)士搭載了最新的第二代智能全地形反饋適應(yīng)系統(tǒng)，提供多達(dá)8種地形選項(xiàng)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力輸出和ESC的介入頻率等影響越野的因素。此外，進(jìn)階用戶還可自行調(diào)節(jié)差速器和牽引力控制設(shè)置，增強(qiáng)可玩性。
ĠĠ接近角、離去角等數(shù)據(jù)對(duì)越野有著至關(guān)重要的影響，全新衛(wèi)士可以在中控屏上實(shí)時(shí)顯示當(dāng)前懸掛高度下的車身幾何數(shù)據(jù)。展示枯燥的數(shù)據(jù)大家可能沒概念，那咱們就通過對(duì)比，來看看全新衛(wèi)士的車身幾何參數(shù)是什么水平。
ĠĠ和動(dòng)態(tài)行駛相關(guān)的技術(shù)與亮點(diǎn)就先說這么多，不論全新衛(wèi)士采用了怎樣的硬件和結(jié)構(gòu)，只要能達(dá)到良好的實(shí)際效果就行，正所謂實(shí)操見真章，下一部分，怎們就來聊聊全新衛(wèi)士在各種路況下的駕駛體驗(yàn)如何。 3下一頁閱讀全文