汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當中的一些知識點也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對吉利新遠景1.3T首試 好賣有道理來進行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識。

ĠĠ記得2014廣州車展的時候，我們還滿心期待吉利會帶來GC9博瑞，結(jié)果撲了個空，吉利的展臺上只有一輛新車，它就是我今天試駕的GC7新遠景。萬萬沒想到吉利竟然不借車展來宣傳自己最厲害的旗艦產(chǎn)品，而把舞臺中心的位置留給了這樣一臺入門級小車，想必這車也絕不是一般等閑貨色。翻看3月份全國轎車銷量統(tǒng)計表，原來新遠景銷量已經(jīng)穩(wěn)定在1萬輛附近，比愛麗舍都還要高。

ĠĠ作為吉利遠景的垂直換代車型，變化是里里外外一起來的

ĠĠ新遠景作為垂直換代車型，變化總得是垂直級別的才可以，其中最顯著的變化就是品牌，之前遠景掛過吉利，也掛過全球鷹的商標，不過現(xiàn)在吉利決定不再搞多品牌戰(zhàn)略，專心致志搞好吉利一個品牌就好了，所以新遠景理所應(yīng)當?shù)乇慊貧w到大吉利的旗下，掛上吉利全新的標志。

ĠĠ這還沒完，看看新遠景的尾部除了遠景的標識外還有GC7的字樣，其實GC7和遠景此前還是吉利旗下的兩款不同的車，現(xiàn)在合并成為新遠景，也說明不單品牌要回歸吉利，連本來繁雜的車系也要回歸大一統(tǒng)，一個級別押寶在一個車型上就好了，而4-6萬元入門級車型的代表就是這臺新遠景了。

ĠĠ怪不得新遠景的外形改得是不像遠景了，反倒是比較像GC7，當然那只是神似，細節(jié)上新遠景顯然要豐富和考究一些，特別是吉利最新的家族式前臉看上去精致感已經(jīng)不是和GC7一個檔次了，我細看了它幾天還是覺得挺漂亮的，吉利最近的新車的設(shè)計水平，設(shè)計師們可以加工資了。

ĠĠ內(nèi)飾樣式和GC7相比變化不大，倒是做工、用料有了明顯的進步，中控臺上用了一整塊軟質(zhì)材料，其實看上去質(zhì)感一般，還以為遠景做了豐田致炫那種假的縫線硬塑膠，但是摸上手才發(fā)現(xiàn)原來是一層軟質(zhì)的PU仿皮材料，手感比觀感要好很多。門板扶手同樣是用上這種皮質(zhì)包裹，5、6萬元的小車能用到如此大面積的軟質(zhì)材料實在是很少碰到。

ĠĠ配置為王？除了比亞迪F3還有新遠景

ĠĠ看到新遠景的配置表，真讓我聯(lián)想起國產(chǎn)的入門級手機，價格親民、功能齊全，配置還強得過剩。玩配置已經(jīng)不是比亞迪的專利了，新遠景完全有實力挑戰(zhàn)一下比亞迪F3配置王的寶座，說幾個實用的配置讓大家聽聽，自動大燈、自動空調(diào)、無匙進入+一鍵啟動、倒車影像、藍牙連接、導航、手機無線互聯(lián)系統(tǒng)………

ĠĠ等一下，手機無線互聯(lián)系統(tǒng)是什么一回事呢？其實就是個類似于本田DA系統(tǒng)的功能，不過這個更方便、高級，無需任何線材連接，直接通過WiFi+藍牙就可以快速地配對，把手機顯示的內(nèi)容投影到汽車屏幕上，還是同時支持蘋果和安卓手機，只是蘋果手機就不能通過汽車的多媒體屏幕來反向操作手機罷了（這是受蘋果通訊協(xié)議的單方限制，以后可能會被放開）。即便安卓手機能反向操作，但這操作的體驗并不好，反應(yīng)速度、點擊準確度都差很多，不建議使用，還是乖乖用手機屏幕操作就好。

ĠĠ還有一個很嚴重的問題，吉利這套多媒體系統(tǒng)功能很好，用也是不錯的，就是屏幕分辨率做得太差，肯定不是用全貼合屏幕的，反光情況及其嚴重，太陽光一下子就蓋過了屏幕亮度，中午時分根本就看不到屏幕的任何內(nèi)容，如果換個好一點的屏幕，這套系統(tǒng)的體驗分分鐘可以上幾個檔次，當然我們還得想想遠景在賣什么價位。

ĠĠ新增的1.3T+6MT動力才是新遠景的殺手锏

ĠĠ要論新遠景最核心的補強，那必須得說說這個出現(xiàn)在頂配車型上的1.3T發(fā)動機，小排量的渦輪增加動力確實是現(xiàn)在各大廠商的流行趨勢，一線大廠標致和大眾都用到1.2T的發(fā)動機了。而吉利自己的1.3T動力參數(shù)也做得很可觀了，最大功率有98kW/5500rpm，最大扭矩有185Nm/2000-4500rpm，已經(jīng)接近本田思域1.8L發(fā)動機的水平。不過一山還有一山高，同級最強的動力還不是這個，而是比亞迪的新F3，它用的1.5T發(fā)動機最大功率已經(jīng)達到了113kW呢。 下一頁閱讀全文