汽車(chē)已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車(chē)的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車(chē)當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門(mén)，那么今天小編就來(lái)給大家針對(duì)依舊主打性?xún)r(jià)比 試駕比亞迪G5 1.5TID來(lái)進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車(chē)相關(guān)的一些知識(shí)。

ĠĠ原本阿山應(yīng)該是去試駕比亞迪G5的，但他早已經(jīng)有其他安排，所以只能由我來(lái)頂上了。說(shuō)實(shí)話(huà)，接到這個(gè)差事我是有點(diǎn)不太愿意的，因?yàn)樵谕庠囓?chē)，不僅要摸清一輛車(chē)的駕駛品質(zhì)如何，還要對(duì)其新穎的配置玩弄個(gè)透徹。而比亞迪的車(chē)型大都配備五花八門(mén)的配置，要想在試駕會(huì)上把各種配置都深入剖析，難度其實(shí)挺大的。但幸好上天眷顧，之前阿山已經(jīng)在上市會(huì)上對(duì)其各種先進(jìn)的配置進(jìn)行體驗(yàn)，這次我只要簡(jiǎn)短的補(bǔ)充即可。這樣我就可以把心思專(zhuān)注在駕乘體驗(yàn)上了。

ĠĠ車(chē)型由來(lái)

ĠĠ對(duì)于比亞迪來(lái)說(shuō)，其A級(jí)車(chē)陣容本身已經(jīng)繁雜，什么速銳、思銳、L3和G3定位都差不多，估計(jì)很多消費(fèi)者也都很容易被混淆了。這還不止，比亞迪還在這個(gè)級(jí)別的車(chē)型當(dāng)中加插了一款名為G5的車(chē)型。按照廠家的定位，這款車(chē)型是定位在速銳和思銳之間的一款用互聯(lián)網(wǎng)思維打造的產(chǎn)品。用互聯(lián)網(wǎng)思維打造新車(chē)型，這是最近在汽車(chē)界最熱的話(huà)題之一。比亞迪G5誕生在這個(gè)背景下，確實(shí)讓人對(duì)這款車(chē)型有一定的期待。

ĠĠ比亞迪G5本身也是基于速銳平臺(tái)打造的車(chē)型，因?yàn)槠涠ㄎ槐人黉J稍高，所以無(wú)論是車(chē)身尺寸還是配置都要優(yōu)于速銳。比亞迪G5已于之前在北京上市，共推6款車(chē)型，售價(jià)區(qū)間為7.59-10.29萬(wàn)元。

ĠĠ外形觀感

ĠĠ一看比亞迪G5，第一印象就感覺(jué)與以往比亞迪的其他車(chē)型有很大不同。畢竟之前比亞迪車(chē)型的外觀設(shè)計(jì)走的都是比較中庸、沉穩(wěn)的形象，而G5走的是相對(duì)運(yùn)動(dòng)的路線。當(dāng)然說(shuō)到設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)的部分，會(huì)發(fā)現(xiàn)比亞迪G5的設(shè)計(jì)是頗有韓系車(chē)的味道，因?yàn)槠湔麄€(gè)車(chē)身都用上了極其多的線條設(shè)計(jì)。只不過(guò)G5的外觀設(shè)計(jì)還不夠老練，像在一些細(xì)節(jié)地方的線條過(guò)渡得還不夠協(xié)調(diào)，給人比較凌亂的感覺(jué)?？梢哉f(shuō)比亞迪還需要在外觀設(shè)計(jì)上多加把勁了。

ĠĠ外觀細(xì)節(jié)

ĠĠ車(chē)頭部分細(xì)看有抄襲的嫌疑，特別是進(jìn)氣格柵和索納塔八很相似。尾部相對(duì)來(lái)說(shuō)原創(chuàng)度較高，可惜線條設(shè)計(jì)還是不夠簡(jiǎn)練。

ĠĠ前大燈的覆蓋面積很大，讓整個(gè)前臉看起來(lái)比較霸氣。尾燈亮起后與尾部的線條走向一致，挺協(xié)調(diào)的。

ĠĠ比亞迪G5全系標(biāo)配205/55 R16的米其林ENERGY MXV8系列輪胎，從輪胎配備的規(guī)格來(lái)看，比亞迪G5相對(duì)同級(jí)對(duì)手使用佳通、玲瓏等品牌的輪胎都要厚道不少。畢竟同級(jí)對(duì)手配備的佳通和玲瓏輪胎大都是價(jià)格比較便宜，綜合性能要比米其林ENERGY MXV8差一點(diǎn)。

ĠĠ外形尺寸

ĠĠ從上面的數(shù)據(jù)可以看到，G5和速銳的外形尺寸并沒(méi)有太大的差異，只不過(guò)廠家為了將G5的形象和定位打造得比速銳高一些，所以有意將G5的車(chē)身尺寸微增了那么一點(diǎn)?？傮w來(lái)看，G5的外形尺寸和同級(jí)別車(chē)型相當(dāng)。 3下一頁(yè)閱讀全文