汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門(mén)，那么今天小編就來(lái)給大家針對(duì)全部具備ESP 廣汽傳祺GS5/GA3冰雪試駕來(lái)進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識(shí)。

ĠĠ廣汽傳祺品牌在用了短短幾年時(shí)間就已經(jīng)涵蓋了市場(chǎng)最熱門(mén)的三種車型，并且作為一個(gè)自主品牌，它的的車型并非人們印象中的自主品牌，旗下的GS5、GA3、GA5幾乎可以與合資車相抗衡，而近日在哈爾濱冰雪大世界旁邊的松花江上，冰雪試駕又讓我們對(duì)它幾乎已經(jīng)在所有車型上標(biāo)配的ESP系統(tǒng)有了深刻的印象。

ĠĠ此次冰雪試駕是在哈爾濱的松花江上舉行的，廣汽傳祺旗下三款車型都來(lái)了現(xiàn)場(chǎng)，由于試駕人員較多，我也只對(duì)傳祺的GA3車型以及GS5進(jìn)行了試駕體驗(yàn)。三款車都配備了ESP電子車身穩(wěn)定系統(tǒng)，并且它的車型幾乎都已全系標(biāo)配了博世最新的ESP9.1系統(tǒng)。

ĠĠ現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試場(chǎng)地為兩個(gè)圈形場(chǎng)地，兩個(gè)場(chǎng)地項(xiàng)目都是一樣的，可同時(shí)進(jìn)行兩組試駕，場(chǎng)地提供了直線加速、緊急制動(dòng)、蛇形繞樁、麋鹿測(cè)試四個(gè)項(xiàng)目，可以說(shuō)涵蓋了大部分的性能體驗(yàn)。當(dāng)天試駕溫度為零下十八攝氏度，這樣寒冷的天氣，面對(duì)半冰半雪的湖面，換裝雪地胎能夠增強(qiáng)一定的抓地力。

ĠĠ冰面直線加速-TCS考驗(yàn)

ĠĠTCS牽引力控制系統(tǒng)實(shí)質(zhì)上與ASR驅(qū)動(dòng)防滑系統(tǒng)極為相似，兩套系統(tǒng)都是為了在起步與加速的時(shí)候驅(qū)動(dòng)輪出現(xiàn)驅(qū)動(dòng)力大于摩擦力時(shí)車輪出現(xiàn)打滑的情況下，TCS系統(tǒng)介入，防止打滑的發(fā)生。

ĠĠ廣汽傳祺GA3采用1.6L直列四缸自然進(jìn)氣發(fā)動(dòng)機(jī)，這款發(fā)動(dòng)機(jī)具備智能連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)技術(shù)，最大功率：90kW(2馬力)/6300rpm，最大扭矩：153Nm/4500rpm。而這次試駕的車型中沒(méi)有手動(dòng)擋，均為4擋自動(dòng)車型，動(dòng)力表現(xiàn)可以輕松滿足日常使用需求。

ĠĠ起步于加速初段油門(mén)如果踩的過(guò)重，TCS牽引力控制系統(tǒng)會(huì)即時(shí)接入，并且自主減小噴油量，從而避免輪胎打滑，這一點(diǎn)上GA3與GS5表現(xiàn)都不錯(cuò)。加速至60公里每小時(shí)后，緊急制動(dòng)，能夠聽(tīng)到如米粒灑落在地面上的密集聲音，這時(shí)也就是ABS制動(dòng)防抱死系統(tǒng)啟動(dòng)了，讓車輛在雪地上盡可能減少制動(dòng)距離，ABS的積極工作讓GS5與GA3穩(wěn)定剎停，未出現(xiàn)側(cè)滑。 下一頁(yè)閱讀全文