汽車(chē)已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車(chē)的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車(chē)當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門(mén)，那么今天小編就來(lái)給大家針對(duì)方向盤(pán)藏6撥片 聊混動(dòng)保時(shí)捷如何吊炸天來(lái)進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車(chē)相關(guān)的一些知識(shí)。

ĠĠ幾年前如果你說(shuō)自己的車(chē)擁有“換擋撥片”這項(xiàng)配置可能還挺新鮮，但方向盤(pán)上有三組共計(jì)6個(gè)撥片的車(chē)型是不是聽(tīng)起來(lái)就會(huì)吊炸天，更何況它出現(xiàn)在了一臺(tái)2.0T的車(chē)上。保時(shí)捷混合動(dòng)力超級(jí)跑車(chē)，排氣量只有2.0升，參賽勒芒最高組別賽事，接下來(lái)混動(dòng)“炮赤”還想給我們什么驚喜？

ĠĠ6個(gè)撥片從何而來(lái)

ĠĠ盡管被稱為方向盤(pán)，但它卻不是圓形，而是長(zhǎng)方形。這樣設(shè)計(jì)是要在車(chē)手輪換進(jìn)出賽車(chē)時(shí)留出足夠的空間。車(chē)手的手指透過(guò)開(kāi)孔能夠摸到方向盤(pán)背面的6個(gè)撥片。中間的撥片用來(lái)?yè)Q檔 - 右側(cè)撥片用來(lái)升檔，左側(cè)撥片用來(lái)降檔。最下方的撥片用來(lái)控制離合器，并且兩側(cè)按鈕的功能相同。根據(jù)賽車(chē)是在左轉(zhuǎn)彎還是右轉(zhuǎn)彎，車(chē)手可以決定哪一側(cè)的按鈕更方便操作。左上方的撥片用來(lái)控制“Boost”模式；車(chē)手可根據(jù)自己的喜好使用該撥片或方向盤(pán)正面的按鈕。右上方的撥片用來(lái)讓車(chē)手啟動(dòng)能量回收功能。而這個(gè)擁有六撥片的方向盤(pán)來(lái)自保時(shí)捷勒芒戰(zhàn)車(chē)--919 Hybrid。

ĠĠ方向盤(pán)內(nèi)壓縮進(jìn)24個(gè)快捷按鍵

ĠĠ919 Hybrid出戰(zhàn)2014年WEC (World Endurance Championship) 世界耐久錦標(biāo)賽最高組別LMP1的競(jìng)爭(zhēng)。而戰(zhàn)車(chē)上的方向盤(pán)除了擁有三組撥片外，還有24個(gè)快捷控制按鍵（旋鈕），按鍵中出現(xiàn)了“超車(chē)功能”、“爆閃”、“飲水系統(tǒng)”、“混動(dòng)策略選擇”等多個(gè)在賽事中出現(xiàn)的設(shè)定。

ĠĠ保時(shí)捷混合動(dòng)力戰(zhàn)車(chē)919 Hybrid

ĠĠ919 Hybrid賽車(chē)外觀俯視覆蓋Porsche Intelligent Performance字樣，象征Porsche全新動(dòng)力科技。919 Hybrid賽車(chē)的主要?jiǎng)恿υ醋砸慌_(tái)2.0升V型4缸缸內(nèi)直噴渦輪增壓引擎，其在動(dòng)力系統(tǒng)的整體架構(gòu)與Audi R18 e-tron quattro十分相似，同樣擁有Hybrid復(fù)合動(dòng)力系統(tǒng)科技。雖然排氣量只有2.0升、缸數(shù)也只有4缸，但引擎最高轉(zhuǎn)速卻可直上9,000轉(zhuǎn)，最大馬力更是達(dá)到500匹，由此可見(jiàn)Porsche在賽車(chē)引擎上的所做的功課。

ĠĠ保時(shí)捷混動(dòng)跑車(chē)還有哪些

ĠĠ當(dāng)然，勒芒混動(dòng)戰(zhàn)車(chē)距離我們太觸不可及，還是來(lái)看看保時(shí)捷在民用車(chē)型上的混動(dòng)跑車(chē)作品。保時(shí)捷是最早開(kāi)始研發(fā)混動(dòng)超跑的廠商之一，918 Spyder便是其代表作。 下一頁(yè)閱讀全文