汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識點也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對試駕日產(chǎn)探路者 請叫我貼心的“大白”來進(jìn)行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識。

ĠĠ如果你認(rèn)為我這個標(biāo)題是因為詞窮想不出來用車身顏色糊弄糊弄的話，我只能說：你不懂我，我不怪你。其實這個大白指的是《超能陸戰(zhàn)隊》里那個叫大白的醫(yī)護(hù)充氣機(jī)器人，就是讓全球小姑娘嚷嚷要找的“暖男”類型。而這車在我試駕完之后覺得和那個叫大白的胖子很像，很溫柔，很實用，很貼心。記得上高中時，政治課有一本課本叫《經(jīng)濟(jì)生活》，里面提到了從眾心理、求異心理、攀比心理、求實心理四種消費心理。如今的消費者在買車時，也逃不出這四項，而且國人經(jīng)常要經(jīng)歷的就是求異和攀比。同樣打算花四十萬買一臺七座車，大家都已經(jīng)開始尋求進(jìn)口車型，但不少車已經(jīng)“濫大街”，選一臺不那么大眾的車型就成了很多人的想法。今天我試駕的這臺探路者，就是常規(guī)品牌下的不常規(guī)車型。

ĠĠ為啥說他是常規(guī)品牌下的不常規(guī)車型，其實這個說法僅限于國內(nèi)，首先它出自日產(chǎn)，這個牌子在國內(nèi)的保有量可是不小，但為什么又說不常規(guī)小眾呢？因為這款車并沒有官方正式引進(jìn)，而是走了鄭州日產(chǎn)的平行進(jìn)口車渠道，但是會由鄭州日產(chǎn)代為銷售和維護(hù)保養(yǎng)，再說明白點，就是你可以在鄭州日產(chǎn)的4S店買到，并可以進(jìn)行維護(hù)保養(yǎng)，但他們其實并不屬于鄭州日產(chǎn)。

ĠĠ言歸正傳，探路者在被進(jìn)口到國內(nèi)之后帶來了兩款車型，分別搭載了3.5L自然吸氣發(fā)動機(jī)和2.5T混動系統(tǒng)。在此之前我們已經(jīng)做了十分詳細(xì)的靜態(tài)實拍（點擊紅字跳轉(zhuǎn)：日產(chǎn)探路者混動版實拍 探險者小心了），所以我們先來看看動力部分。

ĠĠ3.5L車型稍快 2.5混動好像沒睡醒

ĠĠ首先對3.5L自然吸氣車型進(jìn)行了性能測試，其變速箱因為保護(hù)只能將轉(zhuǎn)速定格在2500rpm。在關(guān)閉ESP的情況下，輪胎在輕微打滑之后就重新恢復(fù)了抓地力。雖然這臺VQ35發(fā)動機(jī)在動力輸出上非常線性，但到底是吃了自重大和爆發(fā)點晚的虧，最終加速成績定個在8.43秒。

ĠĠ相比起銳界和漢蘭達(dá)，探路者3.5L車型在加速方面落后了不少，不過對于這么一臺車長超過5米，自重超過兩噸的大家伙，這已經(jīng)算是不錯了。

ĠĠ雖然這個成績在同級別中算不上出類拔萃，但考慮到較大的自重以及尺寸并不大的剎車盤，還算說得過去。而且在全力剎車時車內(nèi)主觀的重心位移十分明顯，但車外的姿態(tài)其實還不算狼狽。

ĠĠ2.5T車型在加速過程中就好像沒睡醒一樣，前50公里（儀表顯示時速）仿佛不知道自己在加速，之后才反應(yīng)過來開始使勁，但這套動力總成又有些力虧。分析之后我認(rèn)為是變速箱首先限制了轉(zhuǎn)速，使得這臺機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)不能保持最好的出力區(qū)間，而且電機(jī)又不太給力，所以造成了這種局面。

ĠĠ小結(jié)：在加速方面探路者相比對手真的挺一般的，給人的整體感覺就是不慌不忙。不管是加速還是剎車，不管你人有多著急，它就是悠哉悠哉。但你說它有多差？也在你完全能接受的范圍之內(nèi)，所以性能并不是他的特長，舒適性和日常駕駛可能對于它來說才是最重要。 3下一頁閱讀全文