汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門(mén)，那么今天小編就來(lái)給大家針對(duì)小型SUV也能玩越野試駕雪佛蘭創(chuàng)酷來(lái)進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識(shí)。

ĠĠ毫無(wú)疑問(wèn)，小型SUV目前已經(jīng)成為了今年車界最熱的群體之一。這個(gè)群體的誕生似乎源于別克昂克拉，隨后法國(guó)人給我們帶來(lái)了標(biāo)志2008，福特帶來(lái)了翼博，緊接著昂克拉的“孿生兄弟”雪佛蘭TRAX創(chuàng)酷參與進(jìn)來(lái)，同時(shí)北京現(xiàn)代IX25以及馬自達(dá)CX-3的加入，使得這個(gè)市場(chǎng)的競(jìng)爭(zhēng)更加白熱化。

ĠĠ小型SUV兼具了空間靈活性、優(yōu)于轎車的通過(guò)性和相對(duì)低廉的價(jià)格等優(yōu)點(diǎn)，想必未來(lái)將會(huì)與緊湊級(jí)轎車市場(chǎng)爭(zhēng)奪一定數(shù)量的用戶群體，而更為時(shí)尚個(gè)性的外觀設(shè)計(jì)，將俘獲大量90后消費(fèi)群體。

ĠĠ話不多說(shuō)，編輯部這次拿到的小型SUV來(lái)自雪佛蘭創(chuàng)酷，在前段時(shí)間《變形金剛4》的電影中，這個(gè)小家伙作為新一代的機(jī)器人加入了汽車人陣營(yíng)對(duì)抗邪惡勢(shì)力?，F(xiàn)實(shí)中，創(chuàng)酷作為一款實(shí)力派小型SUV，究竟有怎樣的能耐呢？這一次，我們帶著它來(lái)到了試駕網(wǎng)專業(yè)試駕場(chǎng)，通過(guò)各種越野項(xiàng)目來(lái)檢驗(yàn)創(chuàng)酷的越野能力。

ĠĠ1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)足夠應(yīng)付日常生活　懸架整體偏硬

ĠĠ創(chuàng)酷全系搭載了通用汽車最新的小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)：1.4T ECOTEC DVVT.這款1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)能夠爆發(fā)出103KW的最大功率，最大扭矩達(dá)到200N.m/1700-4800rpm.變速箱方面，除了入門(mén)級(jí)舒適性采用6擋手動(dòng)變速箱外，其余三款車型均采用通用第二代6速手自一體變速箱。我們?cè)囻{的這款車型為高配車型，搭配的是6速手自一體變速箱，同時(shí)擁有前置四驅(qū)功能。

ĠĠ創(chuàng)酷的初段加速顯得多少有點(diǎn)慵懶，或是1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)使然，隨著油門(mén)繼續(xù)深踩，當(dāng)轉(zhuǎn)速超過(guò)1700轉(zhuǎn)，1.4T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)隨之被喚醒，渦輪啟動(dòng)后你能明顯感受到車輛的提速表現(xiàn)有了個(gè)很明顯的提升。不過(guò)當(dāng)時(shí)速超過(guò)100km/h后，受排量的約束，創(chuàng)酷的提速則逐漸趨于平淡，對(duì)于這款偏向城市定位的SUV而言，我認(rèn)為不必對(duì)它太過(guò)于苛刻，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)足矣。

ĠĠ創(chuàng)酷的6速手自一體變速箱的表現(xiàn)相比第一代而言有了很大的進(jìn)步，一路上換擋動(dòng)作很平順。但如果你需要做一個(gè)超車動(dòng)作，猛踩油門(mén)降擋超車時(shí)，他會(huì)不知所措思考那么1-2秒鐘，所以，此時(shí)你要做的就是盡量去配合它的節(jié)奏，提前做好準(zhǔn)備。

ĠĠ創(chuàng)酷的電子助力轉(zhuǎn)向在低速下非常輕盈，但并不意味著轉(zhuǎn)向模糊。在彎道上，車頭對(duì)于轉(zhuǎn)向指令的敏感度令人滿意。 下一頁(yè)閱讀全文