汽車(chē)已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車(chē)的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車(chē)當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門(mén)，那么今天小編就來(lái)給大家針對(duì)動(dòng)力升級(jí)是賣(mài)點(diǎn) 試駕中興威虎TUV汽油版來(lái)進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車(chē)相關(guān)的一些知識(shí)。

ĠĠ中興汽車(chē)自成立以來(lái)一直發(fā)力皮卡和SUV領(lǐng)域。與其他自主品牌不同，在皮卡車(chē)型方面中興保持著高性價(jià)比的優(yōu)勢(shì)，并且贏得了該細(xì)分市場(chǎng)消費(fèi)者的認(rèn)可。2014年中興汽車(chē)推出了一款汽油版威虎皮卡產(chǎn)品——中興威虎TUV 2.2L汽油版車(chē)型。本次，網(wǎng)易汽車(chē)專(zhuān)程來(lái)到中興汽車(chē)的保定基地，對(duì)于這款更換全新發(fā)動(dòng)機(jī)的車(chē)型進(jìn)行了試駕。在經(jīng)歷“換心”手術(shù)之后，這輛個(gè)頭不小的皮卡究竟能有怎么樣的表現(xiàn)？

ĠĠ由于此前我們的同事已經(jīng)試駕了威虎TUV的柴油版（出口澳洲的皮卡 網(wǎng)易試駕中興威虎TUV），而且汽油版在外觀方面也沒(méi)有變化。因此，我們先從幾個(gè)小問(wèn)題，看看汽油版車(chē)型的亮點(diǎn)有哪些：

ĠĠ◆ 威虎TUV搭載的是怎樣一款汽油發(fā)動(dòng)機(jī)？

ĠĠ威虎TUV-4GZ1汽油發(fā)動(dòng)機(jī)的排量為2.2L，由沈陽(yáng)新光華晨與德國(guó)FEV聯(lián)合開(kāi)發(fā)，采用16氣門(mén)+DOHC、無(wú)聲鏈傳動(dòng)、活塞機(jī)油冷卻噴嘴等先進(jìn)技術(shù)，排放可達(dá)到歐V標(biāo)準(zhǔn)，這也就意味著這款皮卡車(chē)型，可以進(jìn)入北京地區(qū)銷(xiāo)售。

ĠĠ◆ 威虎TUV-4GZ1發(fā)動(dòng)機(jī)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)有哪些？

ĠĠ1、采用無(wú)聲鏈傳動(dòng)

ĠĠ無(wú)聲鏈能將發(fā)動(dòng)機(jī)產(chǎn)生的能量更有效的傳遞出去，因?yàn)樗幌衿?，皮帶容易打滑，造成傳?dòng)效率損失，而無(wú)聲鏈則與齒輪緊密的嵌合起來(lái)，提升傳動(dòng)效率；鏈條和皮帶我們從材質(zhì)上也能區(qū)別哪種更耐磨，哪種更可靠，所以從使用壽命上來(lái)說(shuō)鏈條也比皮帶好；

ĠĠ2、發(fā)動(dòng)機(jī)功率提升

ĠĠ代號(hào)為4GZ1的2.2L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率可達(dá)105kW，相比491發(fā)動(dòng)機(jī)的功率表現(xiàn)提升了45%，對(duì)于中興威虎TUV接近于1800kg的質(zhì)量，這樣的動(dòng)力表現(xiàn)，相比之前的柴油版車(chē)型的表現(xiàn)會(huì)比較明顯。

ĠĠ3、油耗降低

ĠĠ據(jù)廠家介紹，該款新車(chē)所搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)4GZ1比老款491發(fā)動(dòng)機(jī)的整體油耗降低8%，相信這與全新發(fā)動(dòng)機(jī)10:1的壓縮比，也有一定的關(guān)系。

ĠĠ前面我們提到，由于這款新車(chē)最大的變化來(lái)自動(dòng)力，那么在文章的開(kāi)始我們打破常規(guī)，首先來(lái)了解一下，中興威虎TUV搭載2.2L汽油發(fā)動(dòng)機(jī)之后的的動(dòng)力表現(xiàn)吧！

ĠĠ與發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的是5擋手動(dòng)變速箱，換擋時(shí)各個(gè)擋位還是比較清晰的，入擋順暢，沒(méi)有生澀的感覺(jué)。離合點(diǎn)的位置很容易找到，離合與油門(mén)的行程及調(diào)校都比較合適，上手難度不大。

ĠĠ威虎TUV的剎車(chē)表現(xiàn)還算不錯(cuò)，剎車(chē)力度表現(xiàn)適中，沒(méi)有明顯的虛偽，總體評(píng)價(jià)確實(shí)比較線性。另外，該車(chē)還配備了ABS安全系統(tǒng)，當(dāng)ABS工作時(shí)，動(dòng)作力度略微有些粗獷。

ĠĠ威虎TUV的懸架結(jié)構(gòu)為前雙叉臂式后整體橋式，彈性元件采用了5片鋼板彈簧。在一般路面上行駛時(shí)，前后兩排乘客的舒適性差別不大；當(dāng)車(chē)輛遇到坑洼路面時(shí)，前懸架還是可以過(guò)濾掉一些瑣碎的震動(dòng)，而后排乘客的顛簸感會(huì)比較明顯。

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