汽車(chē)已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車(chē)的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車(chē)當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門(mén)，那么今天小編就來(lái)給大家針對(duì)蔚來(lái)ES6能耗測(cè)試 高速續(xù)航300公里來(lái)進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車(chē)相關(guān)的一些知識(shí)。

ĠĠes6是蔚來(lái)第二款真正意義上的量產(chǎn)車(chē)型，定位中型純電suv，售價(jià)35.8萬(wàn)-54.8萬(wàn)元，從品牌定位和價(jià)格來(lái)看，奧迪q5l、奔馳glc以及寶馬x3等豪華中型suv，都算得上它的競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。聊起電動(dòng)車(chē)，我們的第一印象，大多還停留在續(xù)航焦慮和充電不便的問(wèn)題上，作為造車(chē)新勢(shì)力的代表，蔚來(lái)es6在續(xù)航和充電兩方面能帶給我們什么樣的體驗(yàn)?zāi)兀?/p>

ĠĠes6從2019年6月18日開(kāi)始交付，截至到6月30日，短短天時(shí)間，430公里續(xù)航版車(chē)型已經(jīng)交付了413臺(tái)，而510公里的高續(xù)航版本，要到9月才能開(kāi)始交付。此次，我們測(cè)試的車(chē)型是430公里續(xù)航的首發(fā)紀(jì)念版，售價(jià)49.8萬(wàn)元，官方0-100km/h加速時(shí)間為4.7秒，我們實(shí)測(cè)的加速是4.4秒，要比官方數(shù)據(jù)快了0.3秒，這個(gè)成績(jī)要遠(yuǎn)遠(yuǎn)領(lǐng)先于q5l、x3和glc

ĠĠ 電耗：

ĠĠ我們對(duì)es6的高速路況和城市路況，分別做了簡(jiǎn)單的電量消耗測(cè)試（由于此次用車(chē)時(shí)間較短，除了簡(jiǎn)單測(cè)試電耗外，還體驗(yàn)了一鍵加電服務(wù)。因此，本次電耗測(cè)試的結(jié)果，以行車(chē)電腦數(shù)據(jù)為準(zhǔn)，8月中旬的電動(dòng)車(chē)夏季大橫評(píng)中，我們將會(huì)采用最新的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)對(duì)es6進(jìn)行全路況的續(xù)航測(cè)試）。在測(cè)試過(guò)程中，我們將駕駛模式設(shè)定為舒適，全程空調(diào)開(kāi)啟，溫度設(shè)定為23度，同時(shí)開(kāi)啟音響系統(tǒng)，乘員兩人。

ĠĠ在高速測(cè)試的36分鐘里，包括了駛?cè)?駛出高速、領(lǐng)取高速票和繳費(fèi)的過(guò)程，實(shí)際上在40公里的行程中，車(chē)輛的平均時(shí)速超過(guò)90km/h。

ĠĠ通過(guò)行車(chē)電腦的顯示來(lái)看，蔚來(lái)es6在高速路況和城市路況下的電量消耗非常接近，城市路況的電量消耗較大，與我個(gè)人激烈的駕駛習(xí)慣有一定關(guān)系。而且，在進(jìn)行城市低速路段的測(cè)試時(shí)，我們的試駕車(chē)電量已經(jīng)低于35%。即便是以23.8度的百公里耗電量來(lái)算，es6的430公里續(xù)航版車(chē)型，在純高速路況下，也能行駛近300公里。 下一頁(yè)閱讀全文