汽車(chē)已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車(chē)的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車(chē)當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門(mén)，那么今天小編就來(lái)給大家針對(duì)測(cè)試BEIJING-X7 7DCT致領(lǐng)版 死磕90后來(lái)進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車(chē)相關(guān)的一些知識(shí)。

ĠĠ當(dāng)我在前不久對(duì)這臺(tái)BEIJING-X7進(jìn)行實(shí)拍的時(shí)候，其干練的外觀就驚艷到了我，脫胎換骨的設(shè)計(jì)風(fēng)格終于讓這臺(tái)采用魔方架構(gòu)的首款SUV有了獨(dú)樹(shù)一幟的風(fēng)格。沒(méi)想到僅僅間隔半月，我們又再次相遇在測(cè)試場(chǎng)。

ĠĠ由于此前我已經(jīng)對(duì)BEIJING-X7做過(guò)詳細(xì)的實(shí)拍解析，所以在此我不浪費(fèi)篇幅回顧，不太了解的朋友可以先點(diǎn)擊紅字跳轉(zhuǎn)閱讀，我將直接開(kāi)始車(chē)輛動(dòng)態(tài)表現(xiàn)的解讀。BEIJING-X7于6月23日上市，售價(jià)10.49萬(wàn)-21.69萬(wàn)元。新車(chē)一共推出了8款配置車(chē)型（包括三款插電式混合動(dòng)力車(chē)型），今天我們的試駕車(chē)就是汽油車(chē)型的頂配致領(lǐng)版，售價(jià)14.69萬(wàn)。

ĠĠ1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)是這個(gè)級(jí)別內(nèi)再常見(jiàn)不過(guò)的黃金排量，不過(guò)BEIJING-X7上這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)并不是目前家族內(nèi)常見(jiàn)的那臺(tái)，而是代號(hào)為A156T1的新機(jī)型，從命名上來(lái)看，可以看做是A51R1的高功率版本。

ĠĠ這臺(tái)7速雙離合變速箱的調(diào)校表現(xiàn)堪稱(chēng)北汽近幾年最佳，其并沒(méi)有像國(guó)內(nèi)主流的雙離合變速箱以犧牲換擋速度為目的去保證平順。而是將齒比做的非常綿密，每個(gè)擋位間的轉(zhuǎn)速差不大，換起擋就要平順了不少。這樣的做法看似是用燃油經(jīng)濟(jì)性來(lái)?yè)Q取效率，但是由于1擋起始的齒比就比較高，所以整體發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速都顯得高。不過(guò)假如使用場(chǎng)景多數(shù)是在走走停停的城市內(nèi)，多一點(diǎn)點(diǎn)油耗能換來(lái)更高的舒適性還是劃算的。

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