汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當中的一些知識點也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對相輔相成 試駕寶馬X1 xDrive25Le來進行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識。

ĠĠ為了獲取更加節(jié)能、環(huán)保的行駛表現(xiàn)，致力減輕環(huán)境的嚴峻現(xiàn)狀，市面上已出現(xiàn)許多新能源車型，其中包含純電力驅(qū)動、插電式混動和油電混動等車型。而插電式混動車型在部分地區(qū)既能享受新能源車型的一系列政策，也兼顧了行駛里程及動力性能等硬性指標。此次試駕的寶馬X1插電式混合動力就頗具代表性。

ĠĠ在此之前，寶馬X1本身搭載的1.5T三缸發(fā)動機就使其擁有較低的油耗。如今的插電混動車型將油耗降至更低。在UKL前驅(qū)平臺上打造的全新一代寶馬X1在越野性能上雖然無法與其四驅(qū)車型相提并論。但插電混動車型卻很好地解決了這一問題。前輪汽油驅(qū)動和后輪電力驅(qū)動的相輔相成，讓我們對寶馬引以為傲的駕趣有了新的認知。

ĠĠ遠遠望去，如果不是進氣格柵顏色等細節(jié)處的不同，的確很難與汽油版車型區(qū)分開來。與汽油版車型一樣，肌肉感十足的造型依舊讓人心動不已。三瞳式前大燈和雙腎進氣格柵還是X1的主要元素。而立體感十足的側(cè)身照樣吸睛。不同之處在于各類寶馬X1插電式混動車型的身份標識。藍色噴涂的雙腎進氣格柵顯得科技感十足，一眼便知其身份。另外，在前翼子板位置，增添了充電接口。充電接口下方則是代表寶馬新能源的符號“i”。此外，主駕車門位置的“xDrive25Le”同樣能體現(xiàn)出這款車的不同之處。而C柱位置也增設了“eDrive”字樣。 3下一頁閱讀全文