汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當中的一些知識點也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對為啥回頭率高為什么愿意買試WEY VV5s來進行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識。

ĠĠ很高興，我們總算拿到了這輛WEY VV5s，一輛話題性極強的豪華品牌！它頭頂?shù)墓猸h(huán)已經(jīng)被眾多大咖絮叨了無數(shù)遍了，這篇文章我只是想很接地氣兒的跟大家聊聊，VV5s為什么有那么高的回頭率，為什么那么多人圍著看，而且從銷量角度，又為什么大家都會考慮這款車。

ĠĠ首先，這是長城汽車旗下的豪華品牌，WEY的定位可以參考謳歌之于本田、雷克薩斯之于豐田，也就是最新的家族設(shè)計、科技配置等等方面都會緊著這些可謂是品牌擔當?shù)能囆蛠泶蛟?，這是目前也是未來WEY需要承擔的重任。

ĠĠ正因如此，WEY需要有一個相當高的辨識度，在這輛VV5s身上，全新的總督府旗桿LOGO、運動且緊湊的前臉布局以及大量曲面形成的肌肉感十足的側(cè)面和尾部造型，這些足可以讓路人為它駐足，看看這是一款什么車。 接下來也就是體現(xiàn)豪華或者說是高于哈弗的細節(jié)設(shè)計了。

ĠĠ相信沒有幾個主機廠會親自做燈，但是WEY卻在這個環(huán)節(jié)“賣力氣”了，眼神很犀利，LED光源搭配雙光透鏡，濾光效果很贊，轉(zhuǎn)向燈還用了時下大部分豪華品牌使用的流動式，所以這個燈無論是在設(shè)計還是行駛辨識度，都有不錯的表現(xiàn)。

ĠĠ第二個回頭率高的點是前保險杠，你會發(fā)現(xiàn)這臺VV5s身上幾乎沒有任何硬的折線，至少在金屬覆蓋件上沒有，它唯一強調(diào)工藝也好、運動性也好的地方就是前保險杠霧燈區(qū)域，你會發(fā)現(xiàn)這個區(qū)域和很多跑車很相似，用于填充的小方格視覺效果一點也不比蜂窩網(wǎng)格差。

ĠĠ車頭部分最后一個點：寬體！VV5s比途觀L、4008都要寬。機艙蓋的上沿是一道近乎很平的線，大燈、進氣格柵都是緊貼著這條線布局的，而且VV5s也沒有采用開眼角的設(shè)計，營造出了那種寬車頭的感覺，當你覺得或許是頭燈和進氣格柵面積小的時候，它又用兩個面積較大霧燈區(qū)域把前臉鋪滿。這樣一來，它的前臉就涵蓋了時下不少年輕人買車時喜歡的兩個點：寬體、低重心，運動感自然而然就來了。

ĠĠ從機艙蓋開始說側(cè)面，為什么還有那么多人看！VV5s機艙蓋上的兩條曲線由內(nèi)而外擴散，最終和兩根A柱連在一起，視覺上會有擴散，同時這種環(huán)抱式設(shè)計會給人一種安全感，那就是車頭很堅固。

ĠĠ在撞風面積、車高都差不多的情況下，VV5s車頂?shù)南陆凳亲羁斓?，你會發(fā)現(xiàn)車頂前端最頂點開始，一直會溜到尾翼處。這對于氣流的擴散比較有利，除此之外就是讓它看上去有那種溜背的運動感。

ĠĠ往上收緊的曲面讓車門，尤其是后車門變的更大，車窗更小，營造這種跑車的即視感，相應的尾部的風窗占比也和同級別SUV不一樣，這也導致它不得不選擇高清流媒體后視鏡這個配置，總的來說，這樣簡潔的設(shè)計我覺得還是挺符合時下年輕人的審美習慣的。

ĠĠ再有就是超大尺寸的輪圈，低配是19寸的；高配還是20寸亮黑色的，這應該是目前這個價位、這個級別里最大的輪圈了。當然，后期使用一定要細心，側(cè)方位停車時比較容易刮到這個大輪圈，想想都心疼。

ĠĠ車尾沒有太多好說的，主要是運動感的塑造。車頂和保險杠中央都有梯形的小燈，這一點大家可以看看不少超跑在這個區(qū)域的設(shè)計，會有驚喜！雙邊共四出排氣不僅在數(shù)量上贏了，拳頭大的排氣管也是沒誰了。 內(nèi)飾是最能體現(xiàn)一款車豪華的地方，包括用料、配置、拼接工藝等等。 下一頁閱讀全文