汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識點也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對充電效率直逼特斯拉只要10萬 DX3 EV400試駕來進行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識。

ĠĠ雖然沒說未來電動車一定是取代燃油車的清潔能源解決辦法。但就目前來看，電動車的發(fā)展確實是繞不開的大趨勢。而且目前政策對新能源車很扶持。不少傳統(tǒng)燃油車，也相繼推出了純電動版車型。此次我們試駕的東南DX3 EV400便是這樣一臺車。作為現(xiàn)款DX3 EV的升級車型，讓我們一起來看看它的表現(xiàn)吧。

ĠĠ東南DX3的EV車型早在今年年初便上市了，但那時的續(xù)航還在300公里以內(nèi)，滿足日常需求還差些火候。這次推出的EV400車型，便在此之上大幅提升了續(xù)航里程到400公里。并維持3款不同的配置，補貼前的官方指導(dǎo)價區(qū)間為17.15-19.15萬元。補貼后價格為8.98-10.98萬元。競爭力還是不錯的。

ĠĠ從名字上看，這次東南DX3 EV400把最大等速續(xù)航一舉提升到了400公里。電池容量從老款的40.4kWh提升到50.kWh。而且還對充電機構(gòu)進行了優(yōu)化。大幅縮短了充電時間。電池電量從30%充至80%只需要30分鐘。而老款則需要50分鐘。而比較常用的慢充，則只需要3.5小時。相比老款的7.9小時。進步尤其明顯。對比同級別對手還是頗有優(yōu)勢的。

ĠĠ即便是新車型，但在外觀上DX3依然是我們熟悉的樣子，整體區(qū)別和燃油版不大，只不過運用了大量的藍色元素，讓新能源版更加有辨識度。常規(guī)汽油車的中網(wǎng)設(shè)計，依然做了保留，大量藍色的運用，能夠一眼識別出來。 下一頁閱讀全文