汽車(chē)已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車(chē)的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車(chē)當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門(mén)，那么今天小編就來(lái)給大家針對(duì)放下心中的恐慌去享受它 試駕奔馳AMG C43 來(lái)進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車(chē)相關(guān)的一些知識(shí)。

ĠĠ倘若說(shuō)奔馳AMG C63是讓人又愛(ài)又怕的存在，那么C43車(chē)型的出現(xiàn)則可以讓你放下心中的恐慌去放肆的享受它。同為奔馳C級(jí)的高性能版本，快是它們的使命也是它們存在的意義。但如何又快又安全，這恐怕是二者除了發(fā)動(dòng)機(jī)外最顯著的區(qū)別了。

ĠĠAMG C43搭載了一臺(tái)3.0L渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率270kW/5500rpm，最大扭矩520N·m/2000-4200rpm。與這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)匹配的傳動(dòng)系統(tǒng)是經(jīng)過(guò)AMG工程師特殊調(diào)校的9AT變速箱，在懸架的整體結(jié)構(gòu)上無(wú)論是前懸架還是后懸架均為多連桿獨(dú)立懸架。C43從推出以來(lái)被人們?cè)嵅∽疃嗟目峙戮褪前l(fā)動(dòng)機(jī)上缺少了工程師的簽名吧，但還是那句話(huà)，不看廣告，看療效，是騾子是馬還得拉出來(lái)溜溜。

ĠĠC43上的3.0T發(fā)動(dòng)機(jī)盡管沒(méi)有工程師的簽名，但既然它的前綴名稱(chēng)是AMG就足以說(shuō)明它不是一個(gè)弱者，官方公布的4.7秒0-100km/h加速時(shí)間也足以說(shuō)明這一點(diǎn)。無(wú)論是4.7秒的0-100km/h加速成績(jī)還是520N·m的最大扭矩都讓C43的動(dòng)力儲(chǔ)備達(dá)到了一臺(tái)性能車(chē)應(yīng)有的標(biāo)準(zhǔn)，動(dòng)力是否充沛已經(jīng)是我們最不需要擔(dān)心的一點(diǎn)。

ĠĠ我無(wú)法評(píng)判四驅(qū)系統(tǒng)的加入好與不好，對(duì)于駕駛技術(shù)極高的人來(lái)說(shuō)，純粹的大馬力后驅(qū)車(chē)能在他們?cè)谲?chē)輛失控的邊緣找尋樂(lè)趣。而對(duì)于我這種駕駛技術(shù)一般的人來(lái)說(shuō)，四驅(qū)系統(tǒng)的加入能讓我更安全的享受攻彎的樂(lè)趣。

ĠĠ在舒適模式下還盡可能隔絕顛簸的底盤(pán)，在切換帶運(yùn)動(dòng)+模式后仿佛拿掉了減震系統(tǒng)，路面上任何細(xì)小的顛簸和震動(dòng)都能以最直接的方式傳遞到你的身體上。不過(guò)你不會(huì)為此抱怨，因?yàn)槲膊總鱽?lái)的動(dòng)聽(tīng)聲浪會(huì)讓你開(kāi)心的像個(gè)孩子一樣。 下一頁(yè)閱讀全文