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      車評頭條:更多操控性樂趣 牙克石冰雪試駕廣汽傳祺

      導讀 汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了,很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏,現(xiàn)在汽車當中的一些知識點也成為了一大熱門,那么今天小編就來給

      汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了,很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏,現(xiàn)在汽車當中的一些知識點也成為了一大熱門,那么今天小編就來給大家針對更多操控性樂趣 牙克石冰雪試駕廣汽傳祺來進行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識。

      ĠĠ北方的冬季是潔白而美麗的,但很可惜的是北京這個冬天只有一天飄了點雪花就再也不見蹤跡。而非常慶幸的是我們可以一起跟隨廣汽傳祺在海拉爾的冰雪試駕活動,在冰天雪地里徹底完整的感受一次這個溫暖白色的冬日。

      ĠĠ主動性安全配置體驗

      ĠĠ此次冰雪試駕的場地,是位于呼倫貝爾的博世牙克石冬季汽車測試中心。這個測試中心是博世專門為車輛在冬季冰雪路況狀態(tài)下所建立的。整個冰湖場地的面積超過了130萬平方米,每年的11月到來年3月是這個測試中心最忙碌的時候。

      ĠĠ首先來介紹一下此次參與試駕的車型,它們分別是傳祺GA3S視界,GS5速博和剛剛上市不久的傳祺GA6(點擊進入相關(guān)試駕連接)。其中GS5速博是一款SUV車型,并且配有四驅(qū)系統(tǒng),其他兩款車型則全部為前輪驅(qū)動。

      ĠĠ眾所周知,在冰雪路面上駕駛車輛,我們一般所使用的四季或夏季輪胎因為抓地力設計并非針對冰雪路面,因而此次試駕的所有車輛都換上了四條冰鞋,像這輛GA6所匹配的就是來自優(yōu)科豪馬的冰悅系列輪胎,規(guī)格尺寸為215/50 R17。

      ĠĠ第一個體驗項目是在一條平直的道路上,先將車速提升至80公里每小時,然后在左右兩側(cè)摩擦力落差較大的路面上緊急制動。該測試項目會分為第一次開啟主動安全系統(tǒng)和第二次完全關(guān)閉主動安全系統(tǒng),目的是為了讓體驗者感受在兩種不同狀態(tài)下車輛的實際差異表現(xiàn)。

      ĠĠ第一次體驗是保證車輛在完全開啟ABS、ESP等主動安全系統(tǒng)的前提下,從上圖可以看到,匹配博世9.1版本ESP車輛穩(wěn)定系統(tǒng)的傳祺GA6幾乎沒有發(fā)生側(cè)滑,只是車身在很小的幅度范圍內(nèi)擺動了幾次之后,便穩(wěn)穩(wěn)的停下來。

      ĠĠ從上圖可以明顯看到,人為關(guān)閉所有主動安全系統(tǒng)后,車輛在緊急制動時立即發(fā)生打滑,車輛此時的狀態(tài)完全不受控制,不停旋轉(zhuǎn)了四圈之后才慢慢停下來。而坐在車里的乘客則能夠明顯感覺到劇烈眩暈,想必在這種狀態(tài)下一般駕駛者很難控制車輛來保證安全。

      ĠĠ如今,歐洲已經(jīng)將車輛匹配穩(wěn)定系統(tǒng)(老百姓統(tǒng)稱ESP)列入法律條文,所有售賣的乘用車輛都必須安裝該系統(tǒng),否則不能進行生產(chǎn)銷售。而通過上面的測試,我們也能看到主動安全配置在車輛一旦發(fā)生危險時的有效作用,因此我們也應該大力提倡歐洲的這種法律性規(guī)定。 下一頁閱讀全文