汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識點也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對僅30分鐘接近滿電 啟辰晨風(fēng)電動車試駕來進行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識。

ĠĠ談到電動車對于大家包括編者都是既熟悉又陌生的一塊領(lǐng)域，實際上最主要的就是它在汽車市場中的保有量真的不算很多。究其原因，無非有兩個最主要的因素，第一售價不算親民，第二則是一個很致命的問題，也就是電動車的實際實用性還有待考證。而這其中指的實用性并非普通汽油車所需要考量的指標(biāo)，電動車的實用性我們則更需要考慮充電問題、續(xù)航里程、充電時間等等，所以以上我說的這幾點可能是大家對電動車最大的顧慮。要不是特斯拉以其獨特的品牌魅力推動電動車，國內(nèi)又有幾個人愿意做第一批吃螃蟹的人呢？或許今天我們所試駕的啟辰晨風(fēng)就能給出一個不錯的答案，首先它28萬元的預(yù)售價看上去很高，但根據(jù)地方政策補貼完，18萬元的最終售價，或許電動車并不是那么遙不可及。

ĠĠ電動車實際上并不是什么高科技產(chǎn)物，就拿接下來我要介紹的啟辰晨風(fēng)為例，晨風(fēng)實際上是以日產(chǎn)聆風(fēng)為藍(lán)本設(shè)計打造，從外觀到內(nèi)飾以及最為核心的電動驅(qū)動系統(tǒng)都是與日產(chǎn)聆風(fēng)是一樣的，而日產(chǎn)的聆風(fēng)并非日產(chǎn)第一款電動車，實際早在1947年，日產(chǎn)的電動車鼻祖TAMA就誕生了，從年代來看，電動車確實不算什么高科技產(chǎn)物，但為什么沒有快速普及，就是因為電池。現(xiàn)在晨風(fēng)一次充電已經(jīng)可以做到180公里的續(xù)航里程，并且快充情況下30分鐘就可以達到80%的電量。

ĠĠ晨風(fēng)從外觀每一個細(xì)節(jié)的設(shè)計都是為了更好的節(jié)省電量，所以晨風(fēng)可以達到100公里以上的續(xù)航里程，這也符合了啟辰為晨風(fēng)提出的“100公里生活圈”理念，在這個理念下，晨風(fēng)并不是一輛可以載著你去旅行的車型，而它要做的就是帶著你上班、下班、購物等等生活必須的代步需求，更像是一個沒有排放的城市環(huán)保使者。 34下一頁閱讀全文