汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對(duì)百公里油耗1.3L起亞插電混動(dòng)車怎么樣來進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識(shí)。

ĠĠ插電混動(dòng)車型目前市場上以自主品牌為主，而具體到合資插電混動(dòng)中級(jí)車這一細(xì)分市場，市面上在售的車型更是屈指可數(shù)。我的印象中也就只有蒙迪歐PHEV和索納塔PHEV兩款車型，因此如何搶占這一細(xì)分市場，快速推出相應(yīng)的產(chǎn)品成為很多汽車廠商的當(dāng)務(wù)之急。

ĠĠ在正在進(jìn)行的成都車展上，東風(fēng)悅達(dá)起亞起亞推出了一款PHEV車型，就是本文要試駕的主角，東風(fēng)悅達(dá)起亞K5 PHEV。車型分為兩款，智享型和智尊型，補(bǔ)貼后售價(jià)分別為18.98萬和20.68萬元。單從價(jià)格來看可能優(yōu)勢并不明顯，而考慮到限牌地區(qū)的實(shí)際消費(fèi)情況（如上海地區(qū)，一個(gè)牌照的均價(jià)在8.8萬左右），購PHEV車型享受送牌照的政策，那么這個(gè)價(jià)格優(yōu)勢就會(huì)非常明顯。除了享受一系列的補(bǔ)貼政策外，這輛PHEV車型還有哪些優(yōu)勢呢？通過下文可進(jìn)行簡單的了解。

ĠĠ不同于目前的造車新勢力，K5 PHEV車型基于傳統(tǒng)的燃油車打造，因此在外觀上，PHEV車型和燃油版區(qū)別并不明顯。

ĠĠ那么在路上怎么識(shí)別這是一輛PHEV的K5呢？當(dāng)然綠牌是最直觀的方法，但其實(shí)在車輛外觀上PHEV和燃油版還是有著一些細(xì)微的差別。

ĠĠ首先它的前臉增加了主動(dòng)開閉式進(jìn)氣格柵；

ĠĠ其次它的車身兩側(cè)增加了"ECO plug-in"字樣的標(biāo)識(shí)，充電口則是被設(shè)置在左側(cè)。

ĠĠ最后它的尾部的排氣管進(jìn)行了隱藏，并且增加了"ECO plug-in"標(biāo)識(shí)。

ĠĠ以上三點(diǎn)是PHEV車型是最大的區(qū)別所在。作為一款基于燃油版車型開發(fā)的PHEV車型，K5 PHEV整體延續(xù)了K5的運(yùn)動(dòng)風(fēng)格，行駛在路上識(shí)別度還是相當(dāng)高的。 下一頁閱讀全文