汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對(duì)奔馳GLE首試：新名裝舊車依舊很ML來進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識(shí)。

ĠĠ估計(jì)是造型過于搶眼，或是電影《侏羅紀(jì)世界》票房太高?？傊f起GLE，大家第一反應(yīng)會(huì)想到那臺(tái)很有“寶馬X6范”的GLE運(yùn)動(dòng)SUV。重要事情再重復(fù)，那款叫“GLE運(yùn)動(dòng)SUV”，國(guó)外叫GLE Coupe，同事阿聰之前曾寫過首試文章。不過本文主要談的是普通款GLE，它實(shí)際上是原有車型ML的中期改款。GLE和GLE運(yùn)動(dòng)SUV之間的關(guān)系，如同寶馬X5和X6。喜歡轎跑式SUV的朋友也不要失望，我們這次同時(shí)試到兩款車型，文章后面會(huì)給大家對(duì)比普通款GLE和GLE運(yùn)動(dòng)SUV。

ĠĠ從ML到GLE，變化不僅只有名字

ĠĠ正如上文所說，GLE是ML的中期改款，我們給大家概括一下變化的地方。首先是外觀細(xì)節(jié)發(fā)生了變化，大家可以留意GLE前格柵和后尾燈的造型。本文再知普一下奔馳新的命名方式，奔馳SUV日后一概命名為“GL+后綴”，后綴英文反映它們基于哪款轎車底盤。比如用C級(jí)底盤的GLK更名為GLC，用E級(jí)底盤的ML更名為GLE，用S級(jí)底盤的GL更名為GLS。不過也有一個(gè)例外，就是奔馳的精神圖騰G級(jí)，事因它屬于獨(dú)立底盤，新的命名方式無法定義它。再說，“區(qū)別對(duì)待”也更能突顯G級(jí)在奔馳SUV家族中的精神領(lǐng)袖地位。嗯，貌似有點(diǎn)扯遠(yuǎn)了。

ĠĠGLE車廂也是主要輪廓不變，在細(xì)節(jié)處進(jìn)行修改來讓車型更符合當(dāng)前的潮流。最顯著變化就是中央屏幕由以前那個(gè)內(nèi)嵌式小屏，換成了8英寸大屏。另外GLE400以上車型的Command控制旋鈕，還增加了手寫板功能。說起車廂配置，我們這臺(tái)GLE400的裝備水準(zhǔn)難言豪氣，比如方向盤調(diào)節(jié)仍是手動(dòng)，后排別說影音系統(tǒng)，連手動(dòng)遮陽簾都不給我，甚至連自動(dòng)空調(diào)都沒有，僅提供出風(fēng)口。這次中期改款終于將無鑰匙啟動(dòng)標(biāo)配，但依舊沒有無鑰匙進(jìn)入，普通品牌車主可以找到精神勝利，這個(gè)或許可理解為豪華品牌固執(zhí)不聽勸。

ĠĠ奔馳GLE技術(shù)上很大一個(gè)亮點(diǎn)就是9AT變速箱。有留意汽車新聞的朋友或許會(huì)談9色變，因?yàn)橹坝眠^9AT變速箱的車型都不幸出事，比如Jeep自由光和路虎攬勝極光。其實(shí)奔馳GLE所用的9AT和它們截然不同，首先它是奔馳自己開發(fā)，并非用ZF那套。而且奔馳9AT專門用來匹配縱置發(fā)動(dòng)機(jī)，不像ZF那套用于匹配橫置發(fā)動(dòng)機(jī)。ZF那套9AT出問題很大一個(gè)原因，就是橫置發(fā)動(dòng)機(jī)再橫置一臺(tái)9AT，車頭橫向空間自然捉襟見肘，于是ZF用犬牙式離合器代替多片式離合器讓變速箱可以更薄。

ĠĠ但犬牙式離合器這種結(jié)構(gòu)要做到換擋平順非常難，而且硬接合也容易出現(xiàn)較大的磨損，為日后諸多問題埋下伏筆。至于奔馳的9AT，由于是縱向布置，于是便不用為了壓縮體積而作各種犧牲。從機(jī)械原理上說，這副9AT的可靠性相對(duì)讓人放心一些。不過說了那么多，最后欠揍地說一句，對(duì)于大部分GLE買家而言，9AT沒你們什么事。因?yàn)镚LE全系中只有燒柴油的GLE350d配備了9AT，鑒于在國(guó)內(nèi)開柴油車的政策風(fēng)險(xiǎn)較大，顯然問津者寡。主流的GLE320和GLE400用的依舊是7AT，但同時(shí)很“不公平”的是，GLE運(yùn)動(dòng)SUV同為320和400動(dòng)力規(guī)格的車型，卻配備了9AT變速箱。奔馳你玩的是哪出？

ĠĠ跟寶馬X5論駕駛只能傷感情，但還是留了殺手锏

ĠĠ我們這次試駕到的是GLE400 4Matic車型。如果不考究極限動(dòng)態(tài)這些亭臺(tái)樓閣的東西，很多SUV在操控上已和轎車難分出差別。不過對(duì)于諸如奔馳GLE這類全尺寸SUV來說，做出靈活感對(duì)工程師來說仍是難如奧數(shù)附加題。當(dāng)然也有像寶馬X6這類讓部分運(yùn)動(dòng)轎車都自愧不如的龐然大物，咂舌程度不亞于看洪金寶打功夫 。但包括GLE在內(nèi)的大部分全尺寸SUV并沒有這種黑魔法，GLE開起來仍有種略遲緩的大車感。其實(shí)GLE在山路拐彎雖然側(cè)傾較大，但還 算聽話，車頭指向也比較清晰準(zhǔn)確，遲緩感并非主要來自此處。 下一頁閱讀全文