汽車(chē)已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車(chē)的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車(chē)當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門(mén)，那么今天小編就來(lái)給大家針對(duì)最美大眾車(chē)有何真本事 測(cè)試大眾全新一代CC來(lái)進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車(chē)相關(guān)的一些知識(shí)。

ĠĠCC作為大眾在國(guó)內(nèi)家譜中為數(shù)不多標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)、造型年輕的車(chē)型，收到大眾粉的追捧和熱愛(ài)，而全新一代CC問(wèn)世以后，就被無(wú)數(shù)人冠上了最美大眾車(chē)的稱(chēng)號(hào)。確實(shí)，它的外觀設(shè)計(jì)顛覆了人們對(duì)傳統(tǒng)大眾車(chē)那種老成、中庸的印象，那么在這讓人驚艷的外觀之下，標(biāo)榜運(yùn)動(dòng)的CC性能如何呢？

ĠĠ全新CC全系搭載了第三代EA888 2.0T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)+DQ380 7速濕式雙離合變速箱的組合，取消了老款的1.8T和3.0升發(fā)動(dòng)機(jī)，同時(shí)也將分為高低功率的不同版本。

ĠĠ用傳統(tǒng)彈射起步的測(cè)試方式時(shí)，雙離合變速箱受結(jié)構(gòu)限制轉(zhuǎn)速最高升至2000轉(zhuǎn)左右，放開(kāi)剎車(chē)的瞬間動(dòng)力并不會(huì)全力爆發(fā)，大約0.5秒-1秒之后最大扭矩才釋放，同時(shí)輪胎發(fā)生空轉(zhuǎn)，和傳統(tǒng)車(chē)型起步打滑不太一樣，而變速箱換為2擋之后也會(huì)產(chǎn)生一瞬間的打滑，多次測(cè)試之后，成績(jī)穩(wěn)定在7.4秒上下，最佳成績(jī)?yōu)?.32秒。

ĠĠCC的剎車(chē)踏板調(diào)校比較舒服，力度不沉，屬于偏輕的范圍，同時(shí)線(xiàn)性程度很好，不會(huì)產(chǎn)生前段沒(méi)有、中后段突然制動(dòng)力介入的情況，整體來(lái)說(shuō)比較容易掌握。百公里制動(dòng)成績(jī)比較出色，連續(xù)測(cè)試的熱衰減也不嚴(yán)重。

ĠĠ全新CC的第二代DCC動(dòng)態(tài)底盤(pán)系統(tǒng)可以根據(jù)不同的駕駛模式來(lái)調(diào)節(jié)懸架的阻尼軟硬，并且是無(wú)級(jí)調(diào)節(jié)，同時(shí)還可以根據(jù)四輪的不同工況來(lái)分別獨(dú)立調(diào)節(jié)，相比上一代來(lái)說(shuō)進(jìn)步了不少，對(duì)于整車(chē)的動(dòng)態(tài)響應(yīng)表現(xiàn)也有很大的提升。高速繞樁的過(guò)程中車(chē)輛始終能保證很好的循跡性，關(guān)閉ESP系統(tǒng)后車(chē)輛也沒(méi)有明顯失控的趨勢(shì)，整體表現(xiàn)比較出色。

ĠĠ在噪音方面，怠速的時(shí)候就有一定發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音傳入車(chē)內(nèi)，而隨著車(chē)速提高逐漸明顯，風(fēng)噪被隔絕得很好，但是路噪依然能比較明顯的傳入車(chē)內(nèi)，所以整車(chē)的靜謐性表現(xiàn)一般。 下一頁(yè)閱讀全文