汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識點也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對奇瑞瑞虎8/上汽MAXUS D60動態(tài)測評來進行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識。

ĠĠ近日，奇瑞瑞虎8新款上市，價格區(qū)間為8.88-15.59萬元，作為一款入門型的中型SUV，其瞄準的是緊湊型SUV市場。瑞虎8的策略可以理解為用中型車的價格去攻占緊湊型市場份額，那么這款SUV表現(xiàn)究竟如何？

ĠĠ我們上一篇文章已經(jīng)通過與同級的上汽MAXUS D60進行對比，詳細了解了兩者之間靜態(tài)的差異，而這一次就“三大件”方面一起來好好看看這兩款中型SUV開起來究竟感受如何。

ĠĠ 發(fā)動機：瑞虎8輸出290牛·米，D60搭載1.5T經(jīng)濟實用

ĠĠ新款的瑞虎8搭載了兩套動力總成，分別是改款的1.5T和新款的1.6T發(fā)動機。改款的1.5T發(fā)動機最大馬力為156匹，最大扭矩為230牛·米，相比于老款的那臺1.5T發(fā)動機僅僅提升了9匹馬力，無論是從賬面上還是實際上使用上，這臺發(fā)動機拉動這臺七座中型SUV還是有些強差人意。

ĠĠ因此，這次瑞虎8帶來了另一套發(fā)動機，代號為ACTECO的1.6T渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力197匹，最大扭矩290牛·米，同時應(yīng)用在捷途X90、星途-TX上。97馬力和290?！っ妆绕鹄峡罘謩e提升了50馬力和80?！っ祝@然進步是非常明顯的。

ĠĠ這款發(fā)動機早在2015年就有報道，不過歷時了三年的時間才得以研發(fā)出來，其采用了不少新技術(shù)，例如說高強度滾Ⅵ進氣系統(tǒng)、200bar高壓供油系統(tǒng)、90毫焦高能點火系統(tǒng)、第三代智能控制系統(tǒng)等等。

ĠĠ從參數(shù)上看，瑞虎8動力十分強悍，但似乎又不想過于張揚，初次加速并沒有覺得提速有多迅捷，整體風(fēng)格不急不慢，在中后段感覺到這臺車動力的持續(xù)性不錯，上到0km/h比較輕松。瑞虎8在進入2000轉(zhuǎn)時才能達到最大扭矩區(qū)間，如果想要急加速，顯然會動靜比實際效果要大，發(fā)動機有些聲嘶力竭，但提速感并不是很強烈。

ĠĠ上汽MAXUS D60提供兩種動力版本，手動擋搭載1.3T發(fā)動機，自動擋搭載1.5T發(fā)動機，主力車型是1.5T渦輪增壓發(fā)動機的版本。

ĠĠ1.5T發(fā)動機最大馬力為169匹，最大扭矩為250?！っ?，比起瑞虎8的1.5T，賬面上有一些優(yōu)勢，而比起1.6T車型則存在一起差距，該款發(fā)動機運用在榮威RX5、別克昂科威等上汽旗下車型上。1.5T小排量的渦輪發(fā)動機已經(jīng)成為不少中小型SUV的必選項。

ĠĠ這款發(fā)動機是由上汽藍芯系統(tǒng)打造，其采用了不少先進技術(shù)，其中燃油直噴技術(shù)可以提高性能的同時降低油耗；高壓鑄造的鋁質(zhì)缸體在減輕發(fā)動機重量的同時還可增加散熱效果，提高穩(wěn)定性；SIDI頂置直噴技術(shù)配合經(jīng)過特殊設(shè)計的全鋁活塞，在使燃油混合更充分的同時還可降低活塞頂部的溫度，使發(fā)動機工作更持久。 下一頁閱讀全文