汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對(duì)Model 3碰撞成績出爐 乘員正面保護(hù)到位來進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識(shí)。
ĠĠmodel 3是特斯拉旗下純電動(dòng)車，該車在2018年成為北美銷量最高的豪華型轎車。近日，有媒體從歐洲新車安全評(píng)鑒協(xié)會(huì)（e-ncap）獲悉：2019款特斯拉model 3在該機(jī)構(gòu)進(jìn)行了碰撞測試，并獲得最高五星評(píng)級(jí)；新車在正面40%和正面100%碰撞中均能為車內(nèi)乘員提供充分的保護(hù)。
ĠĠ 1.總體評(píng)價(jià)
ĠĠ本次參加碰撞測試的車型是2019款特斯拉model 3，在成年乘員保護(hù)方面，根據(jù)不同的測試，新車分別能為模擬假人提供充分的防護(hù)和最低限度的保護(hù)。而在兒童安全、行人安全和車輛輔助安全等大項(xiàng)考核中，model 3的成績均較為理想。（注：在歐洲參加測試車型的最終碰撞成績僅供國內(nèi)消費(fèi)者參考）
ĠĠ 2.正面40%碰撞測試
ĠĠ正面40%重疊碰撞測試，內(nèi)容為參試車駕駛員位置和副駕駛位置各安置一個(gè)男性假人，車輛以64km/h時(shí)速用車頭正面40%面積撞擊固定障礙壁，撞擊后檢測車內(nèi)前排模擬駕駛員和乘客假人受保護(hù)情況。
ĠĠ正面40%碰撞測試滿分8分，該車拿到滿分的成績。在碰撞中，此車的吸能區(qū)吸附絕大部分撞擊能量后潰縮完好，碰撞后a柱無明顯變形，乘員艙保持良好狀態(tài)。
ĠĠ撞擊中model 3裝備的正面安全氣囊和側(cè)氣簾均及時(shí)彈開，為駕駛員和前排乘客的頭部提供充分防護(hù)，同時(shí)數(shù)據(jù)讀數(shù)顯示出上述假人的膝蓋和股骨也受到良好保護(hù)。特斯拉表示，對(duì)于身材不等和坐在不同位置的乘員，此車提供的保護(hù)水平都是一致的。
ĠĠ 3.正面100%碰撞測試
ĠĠ撞擊中正面安全氣囊及時(shí)彈開為模擬駕駛員假人頭部提供良好的保護(hù)，同時(shí)該假人身體各部位也受到足夠的防護(hù)。撞擊后數(shù)據(jù)讀數(shù)顯示，后排乘客在安全帶的約束下，頭部和腿部受到良好保護(hù)，同時(shí)該假人的胸部也受到充足的防護(hù)。正面100%碰撞測試滿分8分，這款轎車拿到了7.7分。
ĠĠ 4.側(cè)面碰撞測試
ĠĠ側(cè)面碰撞測試被分為側(cè)撞和柱撞兩種不同的測試方式，在嚴(yán)苛的側(cè)面柱撞測試中，新車的側(cè)氣簾及時(shí)彈出對(duì)模擬駕駛員假人頭部提供良好保護(hù)；但撞擊后數(shù)據(jù)讀數(shù)顯示，測試車輛僅能為此假人的胸部提供最低程度的防護(hù)。柱撞測試的滿分是8分，特斯拉model 3獲得了7.3分。
ĠĠ側(cè)面碰撞測試滿分8分，該車拿到滿分的成績。在這項(xiàng)碰撞測試中，新車的側(cè)氣簾和側(cè)氣囊均及時(shí)彈開，雖然車門經(jīng)撞擊后發(fā)生明顯變形，但車內(nèi)模擬駕駛員假人頭部、胸部以及身體其他部位均受到良好的保護(hù)。
ĠĠ 5.鞭打測試
ĠĠ在鞭打測試中，新車的前排座椅及頭枕在模擬追尾碰撞時(shí)能為假人頸部提供良好的防護(hù)，后排座椅及頭枕同樣能在模擬追尾碰撞時(shí)提供充分的保護(hù)，防止乘員的頸椎過度屈伸損傷。
ĠĠ 6.兒童保護(hù)測試
ĠĠ兒童保護(hù)測試成績滿分為49分，model 3拿到42.3分。在正面碰撞時(shí)，后排座椅上6周歲兒童模擬假人受到良好的保護(hù)；10周歲兒童假人雖被約束在座椅上，但因慣性作用數(shù)據(jù)讀數(shù)顯示其頸部受壓力指數(shù)略高。在側(cè)面碰撞時(shí)，6周歲和10周歲兒童假人身體各部位均受到良好防護(hù)，減少與車內(nèi)結(jié)構(gòu)發(fā)生碰觸的風(fēng)險(xiǎn)。
ĠĠ此車的副駕駛位置安全氣囊可以關(guān)閉，以便允許在座位上使用背向式兒童安全座椅，并且能為駕駛員提供清晰的使用方式以及警示信息。此外，新車在后排座椅提供兩個(gè)接口，可安裝isofix或i-size標(biāo)準(zhǔn)接口兒童座椅。
ĠĠ 7.行人保護(hù)測試
ĠĠ特斯拉model 3的保險(xiǎn)杠在對(duì)行人腿部測試中發(fā)揮了減少傷害的作用，同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)罩前緣區(qū)域在測試中對(duì)行人骨盆起到有效的防護(hù)作用；在這項(xiàng)測試中，該車行人腿部及骨盆保護(hù)項(xiàng)均拿到滿分。
ĠĠ這款轎車的發(fā)動(dòng)機(jī)罩中部區(qū)域在測試中，減小了對(duì)行人頭部的傷害，頭部保護(hù)單項(xiàng)成績拿到.1分。行人保護(hù)項(xiàng)總成績滿分36分，新車的成績?yōu)?4.1分。
ĠĠ自動(dòng)剎車系統(tǒng)（aeb）可以檢測行人及其他車輛，在白天及夜間行車時(shí)，這套系統(tǒng)對(duì)目標(biāo)穿過車輛均能夠采取有效措施；行人保護(hù)項(xiàng)總成績滿分分，特斯拉model 3拿到11.6分的成績。
ĠĠ 8.車輛輔助安全系統(tǒng)測試
ĠĠ在車輛輔助安全測試環(huán)節(jié)，新車的前后安全帶未系提醒系統(tǒng)和車道偏離警示系統(tǒng)都是標(biāo)準(zhǔn)裝備，全部通過考核并獲得加分。同時(shí)，新車配備了智能車速限制系統(tǒng)，此系統(tǒng)可允許駕駛員設(shè)置限速。此外，新車的自動(dòng)緊急制動(dòng)和前方碰撞預(yù)警系統(tǒng)在測試中表現(xiàn)出色，因此也通過考核獲得加分。