汽車(chē)已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車(chē)的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車(chē)當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門(mén)，那么今天小編就來(lái)給大家針對(duì)地表最強(qiáng)四座跑車(chē) 法拉利GTC4 Lusso來(lái)進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車(chē)相關(guān)的一些知識(shí)。

　　雖然車(chē)輛改了名字，但是整體外觀還是延續(xù)了前者法拉利FF的設(shè)計(jì)，因?yàn)檐?chē)輛沒(méi)有大量的改變外觀設(shè)計(jì)。在一輛現(xiàn)款轎車(chē)后部增加一個(gè)“小方盒”，是大多數(shù)品牌把一輛轎車(chē)轉(zhuǎn)換為旅行車(chē)的一貫作風(fēng)。法拉利自然也不例外，他們旗下?lián)碛幸惠vFF，而今天這款GTC4 Lusso則是5歲的FF改款車(chē)型。

　　法拉利內(nèi)部非常喜歡家族內(nèi)擁有這么一輛前置發(fā)動(dòng)機(jī)、四座車(chē)型。于是有了法拉利FF的到來(lái)，搭載612 Scaglietti的V12發(fā)動(dòng)機(jī)與612 Scaglietti不同的是法拉利FF擁有四驅(qū)系統(tǒng)。FF搭載四驅(qū)系統(tǒng)、今日這輛GTC4 Lusso也搭載了四驅(qū)系統(tǒng)，而新車(chē)更是搭載了四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)。四輪轉(zhuǎn)向系統(tǒng)可根據(jù)不同情況鎖止—提高車(chē)輛穩(wěn)定性；或開(kāi)啟—提高車(chē)輛靈活性。而這一項(xiàng)配置也是法拉利決定將車(chē)輛名稱(chēng)從FF改為GTC4 Lusso。

　　下面我們著重介紹一下這輛車(chē)的變化：外觀變化主要集中在后部，同樣外觀增加眾多空氣動(dòng)力學(xué)套件、使得車(chē)輛獲得更好的操控。對(duì)于一輛旅行跑車(chē)造型的車(chē)來(lái)說(shuō)，我認(rèn)為擁有流線(xiàn)的造型是它最吸引我的一點(diǎn)。在車(chē)輛前部，新車(chē)的格柵更低、更寬大，視覺(jué)效果更加動(dòng)感。這一切的變化不僅僅停留在美觀，同樣他們的作用都非常大，就比如新的進(jìn)氣格柵設(shè)計(jì)完全是因?yàn)榘l(fā)動(dòng)機(jī)對(duì)于通風(fēng)的要求變得更加苛刻。

　　那么這臺(tái)V12發(fā)動(dòng)機(jī)為什么對(duì)通風(fēng)效果更加苛刻呢？是因?yàn)檫@款發(fā)動(dòng)機(jī)在動(dòng)力性能方面得到性能方面升級(jí)，此前這款發(fā)動(dòng)機(jī)的最大功率為485千瓦，經(jīng)過(guò)重新調(diào)校后它的爆發(fā)達(dá)到507千瓦。同樣這臺(tái)6.3升發(fā)動(dòng)機(jī)原本爆發(fā)最大公里的轉(zhuǎn)速為8,000轉(zhuǎn)/分鐘，新車(chē)則把這個(gè)數(shù)字調(diào)到8,250轉(zhuǎn)/分鐘。新款法拉利GTC4 Lusso搭載一臺(tái)7速雙離合變速箱。前放發(fā)動(dòng)機(jī)布局非常考究，充分保證了車(chē)輛懸掛擁有充分的行程空間。

　　進(jìn)入這輛車(chē)內(nèi)部后，我們可以看到更多的變化。以吸引眼球的放線(xiàn)盤(pán)為主，充分證明了法拉利對(duì)于科技感的理解，新方向盤(pán)可以說(shuō)是造型未來(lái)、功能實(shí)用。隨后一塊觸摸屏同樣吸引眼球，這就是最新的中央娛樂(lè)系統(tǒng)，反應(yīng)速度有待提高。這套系統(tǒng)與BMW iDrive相同，所有操作都傾向駕駛員一側(cè)。 12下一頁(yè)閱讀全文