汽車已經成為人們生活的必須品了，很多關于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當中的一些知識點也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對顛覆你的認識 搶先感受特斯拉Cybertruck來進行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關的一些知識。

　　從外到內 全面顛覆你的認識

　　搶先感受特斯拉Cybertruck

　　特斯拉不愧是新興造車勢力中的佼佼者，每款車都能成為車界熱門話題，因為自帶熱度節(jié)約大量廣告費。我們有幸成為Cybertruck的全球第一批感受者，怪異的造型明顯不同于傳統(tǒng)全尺寸皮卡。設計師大量運用平面和直線，在視覺上縮小了Cybertruck的尺寸，實際體量卻有些驚人。

　　Cybertruck采用6座設計，我們四位感受者坐在后排，位于副駕駛席之后。盡管我們都是標準身材的成年男性，但后排肩部空間仍然算得上寬敞。前排副駕駛席是一位1.8米高的乘客，不過后排的腿部空間仍然充裕。雖然后排頭部車頂向下傾斜，但頭部空間還是不錯的，我們還可以通過玻璃車頂欣賞加利福尼亞的天空。

　　通過后擋玻璃可以觀察載貨狀況，能夠看到高質感不銹鋼載物平臺，以及獨特的貨箱側擋板，從座艙頂部到尾門連成一條直線。雖然外形因此獨特，但透過后檔玻璃的兩側視野受到嚴重影響。

　　我們的老司機轉身向后排乘客介紹儀表臺上的17英寸觸摸屏，看上去與Model 3上的那塊屏幕同樣清晰易用。相對于塑料感較強的Model 3白色儀表臺，Cybertruck的儀表臺采用更具質感的大理石紋路。車內后視鏡采用了流媒體設計，用一塊高清液晶屏顯示后方影像，避免了車身設計帶來的巨大盲區(qū)。

　　老司機加大油門將我們帶離特斯拉設計中心停車場，Cybertruck的兩臺電動機釋放出強勁扭矩，將我們的身體緊貼在座椅靠背上。當你身處一輛高車身的大尺寸皮卡，加速如同超級跑車卻沒有發(fā)動機的排氣聲浪，乘坐感受的確非常特別。Cybertruck在回頭彎中的側傾小于我們的預期，懸架調校比較硬朗，與傳統(tǒng)的大尺寸皮卡有所不同。

　　雖然坐在后排也能清晰感受到懸架調校偏硬，但并沒有影響到舒適性，乘坐感與Model X接近。相對于美系主流皮卡車，Cybertruck的內飾設計和品質給人留下了深刻印象。

　　通過短暫試乘，總的說來，Cybertruck的感受相對特斯拉其它車型更特別，擁有超級跑車的加速感受和動力表現(xiàn)，卻是一輛身材高大的6座皮卡車。不過，它的外形設計應該才是最大的話題。

　　試乘總結：

　　特斯拉Cybertruck是一輛從外形內飾設計到乘坐感受都極為特別的純電動皮卡車。擁有超級跑車般的加速感受，但卻是一輛全尺寸皮卡，底盤調校接近Model X，不同于懸架調校偏軟的傳統(tǒng)皮卡車。大量使用平面和直線組合的外形，雖然沒有影響到駕乘空間，但視野受到了干擾。