汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對成熟低調(diào)的實(shí)力派 試駕2019款斯柯達(dá)速派來進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識。

　　每一款車型都有著自己的生命周期，而隨著消費(fèi)者日益提升的需求，迫于市場壓力，中期改款對于保持產(chǎn)品競爭力的意義就開始變得愈發(fā)重要。自2015年第三代車型問世以來，時(shí)隔近4年，速派終于迎來了自己的中期改款。2019款速派在外觀以及尺寸方面的改動都很小，動力方面的調(diào)整亦是如此。雖然簡單看上去貌似沒有設(shè)么大的變化，但事實(shí)上，這些看似細(xì)微的調(diào)整卻都為新車帶來了不一樣的感覺，再配合補(bǔ)足的一些主流配置，確實(shí)是讓新車的產(chǎn)品力更進(jìn)了一步。

　　外觀：細(xì)致雕琢

　　外觀方面，2019款速派基本保持了原有的設(shè)計(jì)，只是在細(xì)節(jié)之處略有調(diào)整。源自捷克的水晶切割理念頗具個(gè)性，并沒有像大眾車型那樣充滿濃郁的商務(wù)屬性，而是在中級車應(yīng)有的穩(wěn)重之余，恰到好處的融入了適當(dāng)?shù)倪\(yùn)動元素，拉近了距離感。由于外觀設(shè)計(jì)的細(xì)微變化，所以新車的長度較之老款車型也有了8mm的增加，其余則保持一致。2841mm的軸距在引入國內(nèi)后并未進(jìn)行加長處理，不過這樣的參數(shù)我想也足以令人感到滿意了。

　　細(xì)節(jié)部分，前后燈組是新款車型改動最大的地方，前大燈內(nèi)部結(jié)構(gòu)進(jìn)行了調(diào)整，LED光源為全系標(biāo)配，配置相當(dāng)厚道。尾燈則是經(jīng)過了重新設(shè)計(jì)，橫貫左右的鍍鉻飾條延伸至燈組內(nèi)部，增強(qiáng)了視覺一體性。

　　中網(wǎng)依然還是經(jīng)典的“大胡子”造型，給人以成熟穩(wěn)重的感覺。輪圈采用了多輻造型，沒有復(fù)雜的設(shè)計(jì)，十分干練。輪胎匹配的是鄧祿普SP SPORT MAXX 050系列，兼具了操控性以及安全性，比較符合車型定位。

　　車尾溜背式設(shè)計(jì)頗為個(gè)性，充滿年輕運(yùn)動的時(shí)尚氣息。尾部原有的斯柯達(dá)LOGO被取消，取而代之的是“SKODA”字母標(biāo)識，視覺效果更加簡練。底部采用了隱藏式排氣，貫穿式銀色飾條的加入提升了精致感。 12345下一頁閱讀全文