汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對(duì)試駕標(biāo)致e-2008 時(shí)尚的電動(dòng)“小獅子”來進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識(shí)。

　　在今年的廣州車展上，我們見到了東風(fēng)標(biāo)致全新一代2008，與其一同亮相的還有東風(fēng)標(biāo)致e-2008，這也是標(biāo)致首款引入國內(nèi)的純電動(dòng)小型SUV。面對(duì)中國乃至全球越來越嚴(yán)苛的排放法規(guī)，推動(dòng)能源轉(zhuǎn)型無疑成為了PSA集團(tuán)在未來一段時(shí)間的首要目標(biāo)。東風(fēng)標(biāo)致e-2008可以說是其進(jìn)攻國內(nèi)新能源汽車市場(chǎng)的“第一槍”，產(chǎn)品力想必會(huì)很有誠意，今天我們就為大家?guī)硭膭?dòng)態(tài)表現(xiàn)。

　　標(biāo)致e-2008與全新一代2008在車身造型方面保持了高度的一致，兩臺(tái)車放在一起很難一眼看出差別?？梢哉f兩款車型最大的區(qū)別就在于動(dòng)力總成了，在歐洲的消費(fèi)者未來可以自由選擇任意一款車型的汽油、柴油或電動(dòng)版本。

　　雖然在整體設(shè)計(jì)上標(biāo)致e-2008與汽油版車型保持了一致，但在細(xì)節(jié)之處還是有所不同。標(biāo)致e-2008采用了漸變式鋒芒格柵，而且車頭和車尾的品牌Logo使用了獨(dú)特的電光藍(lán)雙色獅標(biāo)，車身側(cè)面和車尾也加入了電光藍(lán)純電標(biāo)識(shí)，顏色的選擇相當(dāng)與眾不同。

　　車身側(cè)面，標(biāo)致e-2008用豐富的線條塑造出了更好的層次感，向后上揚(yáng)的窗線、懸浮式車頂、熏黑處理的外后視鏡和尾燈以及拼色雙五輻輪圈等設(shè)計(jì)元素都帶來了相當(dāng)運(yùn)動(dòng)的視覺效果。

　　標(biāo)致e-2008的車尾取消了汽油版車型上外露排氣的設(shè)計(jì)，顯得更加低調(diào)，一體感也更強(qiáng)。車尾整體橫向展開，搭配上較高的視覺重心，看起來更顯穩(wěn)重。

　　標(biāo)致e-2008的充電口被設(shè)計(jì)在了車身左側(cè)后方，在快速充電模式下可以在30分鐘內(nèi)充電至80%，比較適合應(yīng)急使用。而慢速充電模式則充滿5小時(shí)15分鐘才能充滿標(biāo)致e-2008的電池，適合配合其預(yù)約充電功能在夜間使用。

　　來到標(biāo)致e-2008的車內(nèi)，整體依舊延續(xù)了汽油版車型的設(shè)計(jì)，看起來時(shí)尚且大氣。不過作為一款電動(dòng)汽車，在科技感方面怎能和汽油版車型平分秋色？10英寸中控屏幕的加入無疑會(huì)打破這一僵局。

　　標(biāo)致e-2008也采用了3D懸浮式液晶儀表盤，其原理十分簡單，就是將另一塊屏幕上的信息投射在儀表盤前方的反射板上，使得重要信息的視覺位置更加靠前，標(biāo)致官方認(rèn)為這種設(shè)計(jì)可以幫助駕駛者提高0.5s左右的反應(yīng)速度。

　　除了尺寸從7英寸增大到了10英寸，標(biāo)致e-2008的中控屏幕還能實(shí)現(xiàn)預(yù)約充電、電能管理等功能。未來國產(chǎn)版本的車型還將支持全新智聯(lián)服務(wù)，可以在APP內(nèi)實(shí)現(xiàn)充電樁查詢、充電預(yù)約、剩余電量/里程查詢、遠(yuǎn)程空調(diào)控制和遠(yuǎn)程車輛解鎖等功能。

　　標(biāo)致e-2008的前排座椅，還在中間部分大面積使用了Alcantara，手感相當(dāng)細(xì)膩，能為駕駛者帶來更強(qiáng)的摩擦力。在功能上，標(biāo)致e-2008雖然采用了手動(dòng)調(diào)節(jié)的形式，但配備有前排座椅加熱功能，想必是為了照顧法國北方的廣大人民。

　　和汽油版車型一樣，標(biāo)致e-2008也配備有全景天窗功能，雖然面積大小并不夸張，但對(duì)于改善車內(nèi)的采光情況還是相當(dāng)有效的。 12下一頁閱讀全文