汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當中的一些知識點也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對全新動力組合 試駕比亞迪宋蓋世版1.5T來進行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關的一些知識。

　　作為比亞迪王朝系列下的一款緊湊型SUV，比亞迪宋在去年10月份上市后一直受到比較高的關注度，備受矚目的宋雙模版預計不久之后就會推出。但是在此之前，今天要介紹的這款車說不定更讓你心儀——宋蓋世版1.5TID。沒錯！車友們千呼萬喚的1.5TI自動擋終于出來了。

　　由于此次試駕的宋蓋世版1.5TID車型主要賣點在于動力系統(tǒng)的全新搭配，外觀和內(nèi)飾并沒有做出大的調(diào)整，因此我將以試駕感受作為開篇。

　　比亞迪宋定位緊湊級SUV，目前在售的有1.5TI和2.0TID兩款動力車型，其中1.5TI車型全部為手動擋車型，今年下半年將會推出雙模版車型。2.0TID車型則搭配的是6擋雙離合自動變速箱。即將上市的宋蓋世版在原來兩套動力系統(tǒng)的基礎上，增加了用戶需求的1.5TID動力配備。

　　動力系統(tǒng)為1.5T發(fā)動機+6擋雙離合變速箱。發(fā)動機最大功率為113kW（154Ps），最大扭矩為240Nm。缸體和缸蓋材料均為鋁合金材質(zhì)。

　　與發(fā)動機匹配的是6擋濕式雙離合變速箱，也就是目前2.0TID車型上所搭載的那臺變速箱，帶有手動模式。

　　宋的前懸架為麥弗遜式，后懸架為多連桿式獨立懸架，在同級別車型中算是比較厚道的配置。

　　1.5TI發(fā)動機搭載上濕式雙離合變速箱，動力傳遞難免受到影響，車輛的低扭表現(xiàn)很一般。好在動力輸出還算平順，渦輪在2000轉(zhuǎn)以下就能介入，動力遲滯現(xiàn)象不是很明顯。

　　6擋雙離合在高速時的平順性非常好，但是在低速情況下，1擋升2擋還是存在頓挫現(xiàn)象。急加速情況下降擋動作稍有遲疑，還有提升的空間。

　　轉(zhuǎn)向采用機械液壓助力，轉(zhuǎn)向力度調(diào)校稍稍偏沉，給人感覺不錯，方向盤回正力矩調(diào)校適中。在經(jīng)過顛簸路面時，并不會發(fā)生拽手現(xiàn)象，但是路感回饋非常直接。

　　宋的底盤調(diào)校偏向舒適風格，對路面細小顛簸的過濾非常到位，高速過彎時側(cè)向支撐性一般。 123下一頁閱讀全文