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      車(chē)評(píng)頭條:身處高原仍游刃有余 海馬S5運(yùn)動(dòng)版試駕

      導(dǎo)讀 汽車(chē)已經(jīng)成為人們生活的必須品了,很多關(guān)于汽車(chē)的適不適合自己很生疏,現(xiàn)在汽車(chē)當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門(mén),那么今天小編就來(lái)給

      汽車(chē)已經(jīng)成為人們生活的必須品了,很多關(guān)于汽車(chē)的適不適合自己很生疏,現(xiàn)在汽車(chē)當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門(mén),那么今天小編就來(lái)給大家針對(duì)身處高原仍游刃有余 海馬S5運(yùn)動(dòng)版試駕來(lái)進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車(chē)相關(guān)的一些知識(shí)。

        2015年8月11日海馬汽車(chē)開(kāi)展了名為 “T動(dòng)無(wú)限 青春敢闖”海馬S5運(yùn)動(dòng)版挑戰(zhàn)珠峰智駕之旅的活動(dòng)。編輯有幸參與了拉薩-林芝的行程,在這次的行程中編輯駕駛著海馬S5運(yùn)動(dòng)版車(chē)型體驗(yàn)了318國(guó)道的顛簸,也體驗(yàn)到了高反對(duì)人以及對(duì)車(chē)的影響。在接下來(lái)的文章中編輯會(huì)為您介紹一下海馬S5運(yùn)動(dòng)版以及在川藏線(xiàn)上行駛的切身感受。

        外觀

        海馬S5運(yùn)動(dòng)版的車(chē)頭造型與現(xiàn)款車(chē)型并無(wú)區(qū)別,依舊采用了大面積鍍鉻中網(wǎng),并且塑造出了極其豐富的前臉線(xiàn)條,很符合國(guó)人的審美。海馬S5的頭燈采用了遠(yuǎn)近光分離式設(shè)計(jì),近光燈配備了透鏡,日間行車(chē)燈與轉(zhuǎn)向燈集成在了同一區(qū)域,并且標(biāo)配了霧燈。

        車(chē)身側(cè)面的造型是編輯最喜歡的一個(gè)角度,硬朗的腰線(xiàn)突出了很強(qiáng)的力量感,略微向后的重心運(yùn)動(dòng)感營(yíng)造的也非常到位。這款17寸的雙色五輻輪圈造型十分激進(jìn),配合紅色剎車(chē)卡鉗非常符合運(yùn)動(dòng)版車(chē)型的定位,另外輪胎采用規(guī)格為215/60 R17的佳通輪胎。

        后視鏡上集成了側(cè)轉(zhuǎn)向燈,以及360度全景影像的攝像頭,并且支持電動(dòng)調(diào)節(jié)以及電動(dòng)折疊功能。車(chē)身側(cè)面的散熱口只是一個(gè)裝飾,這也是在外觀方面運(yùn)動(dòng)版車(chē)型與普通版車(chē)型所不同的一個(gè)地方。

        編輯個(gè)人感覺(jué)車(chē)尾的造型與車(chē)頭和車(chē)側(cè)相比略顯平庸,雖然沒(méi)有太多設(shè)計(jì)亮點(diǎn),但是卻也挑不出什么毛病。車(chē)身側(cè)面設(shè)計(jì)有硬塑料保護(hù)區(qū)域,避免在復(fù)雜路面上行駛蹭傷車(chē)漆,另外車(chē)門(mén)可以完全包裹住車(chē)身側(cè)面,下車(chē)時(shí)完全不用擔(dān)心蹭臟褲子。海馬S5運(yùn)動(dòng)版車(chē)型還配備有LED迎賓燈,雖然這個(gè)配置成本不高,但是卻能給人逼格滿(mǎn)滿(mǎn)的感覺(jué)。 1234下一頁(yè)閱讀全文