汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對(duì)偏偏靠實(shí)力 搶先試駕廣汽豐田C-HR來進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識(shí)。

　　說到廣汽豐田的C-HR，這對(duì)于大家而言應(yīng)該不算是很新鮮的車型了，早在去年的6月份就已正式上市銷售，今年的1月還推出了國六版本的車型。C-HR應(yīng)該可以說是廣汽豐田在國內(nèi)首款基于TNGA架構(gòu)打造的SUV車型，也正因?yàn)槿绱?，C-HR也會(huì)被賦予了更多的意義。

　　就在剛剛過去的端午假期，我依舊是在出差中度過的。臨近假期之前，吉姆問我：“端午有空嗎？”。我一聽，心頭一緊：絕對(duì)不是約我出去吃飯，肯定是有活動(dòng)了！我就接著問了一句：“什么車？”，他答，“廣汽豐田C-HR”。

　　我其實(shí)對(duì)于這款SUV感興趣很久了，只可惜一直沒有機(jī)會(huì)接觸，既然現(xiàn)在機(jī)會(huì)來了，當(dāng)然不能錯(cuò)過，所以我就很爽快地答應(yīng)了，“好的，我去！”

　　本次活動(dòng)，我被分配到的試駕車是2018款2.0L旗艦型，車身顏色是格外個(gè)性的碧玉藍(lán)色，還選擇了白色的雙色車頂，據(jù)說選裝費(fèi)用大概2000元。先不說外觀造型如何，就單純顏色上，這臺(tái)車的回頭率絕對(duì)不低，在平淡無奇的車流中，這樣的顏色總是很出眾。

　　除了顏色，整車的造型設(shè)計(jì)處處都是亮點(diǎn)和小細(xì)節(jié)。環(huán)顧C(jī)-HR一周，前臉應(yīng)該是設(shè)計(jì)最為“簡約”的部分了，但是只是相對(duì)來說。犀利的LED大燈與中間的豐田logo連成一個(gè)整體，下半部分雙層的黑色進(jìn)氣格柵搭配上模仿式的進(jìn)氣口使得整個(gè)前臉看起來會(huì)更加有力量感。

　　車身側(cè)面的造型設(shè)計(jì)，應(yīng)該才是設(shè)計(jì)師發(fā)力的開始，整個(gè)車身側(cè)面的線條格外硬朗，從車頭大燈處延伸出兩條靈動(dòng)的腰線，貫穿整個(gè)車側(cè)之后同時(shí)匯聚在尾燈處。

　　C-HR的后門采用了隱藏式把手的設(shè)計(jì)，與此同時(shí)后窗的窗線收攏得非常早，這樣的做法可以給人造成這是一臺(tái)雙門四座轎跑的錯(cuò)覺，這也是C-HR在外觀上津津樂道的特點(diǎn)之一。

　　C-HR全系標(biāo)配了17寸的雙色輪轂，運(yùn)動(dòng)感與時(shí)尚感都營造得恰到好處，全系標(biāo)配的目的也是為了不讓輪轂有成為外觀敗筆的可能。

　　下方的黑色塑料踏板以及包圍，有助于提高整車的視覺高度，也方便了后排乘客的上下車。

　　整臺(tái)C-HR的造型設(shè)計(jì)在車尾迎來了高潮，車尾也是最能讓人過目難忘，記住這是整臺(tái)車最重要的部分之一。從車頂?shù)杰嚨?，每一個(gè)細(xì)節(jié)都值得品味和推敲。C-HR原廠就配備了運(yùn)動(dòng)感十足的車頂擾流板，運(yùn)動(dòng)化的元素不會(huì)少。

　　視線下移，C字形的尾燈，再加上后備廂蓋上向上翹起的小鴨尾，車尾的立體感會(huì)很明顯。至于車尾的最下方，黑色包圍下的隱藏排氣有點(diǎn)讓人感覺遺憾，如果排氣外露，說不定車尾的運(yùn)動(dòng)感會(huì)更加的強(qiáng)烈。 12下一頁閱讀全文