車評(píng)頭條：專車回本利器體驗(yàn)帕薩特280TSI精英版

導(dǎo)讀汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來給

汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對(duì)專車回本利器體驗(yàn)帕薩特280TSI精英版來進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識(shí)。

　　截止此時(shí)能查到的最新銷量數(shù)據(jù)來看，帕薩特以20716輛的銷量位居10月B級(jí)車銷量榜首，把雅閣、A4L、邁騰等選手甩在身后?？梢哉f帕薩特進(jìn)入中國20年來，一直是B級(jí)車?yán)@不開的選擇。

　　是什么讓帕薩特?fù)碛羞@樣的實(shí)力？不如跟我一起來體驗(yàn)下“全新一代帕薩特”走量的低配版本——280TSI精英版，一探究竟。

　　寫在前面：

　　1、本文體驗(yàn)的“全新一代帕薩特”并非全新車款，已經(jīng)上市一年；

　　2、帕薩特全系售價(jià)18.49-28.29萬元，共有1.4T、2.0T低功、2.0T高功三種動(dòng)力，9款配置之分；

　　3、其中最走量的是2.0T低功的低配（即330TSI精英版），而本文體驗(yàn)的280TSI精英版同樣很走量，可以說是“商務(wù)專車回本利器”。

　　那為什么說280TSI精英版是“商務(wù)專車回本利器”？至少它先要在硬件上符合商務(wù)車定位，并能滿足相應(yīng)的用車場景需求；然后還要有更高性價(jià)比的配置和價(jià)格，以及相對(duì)低的用車成本，而這些帕薩特280TSI精英版基本都能滿足：

　　雖然說280TSI精英版算是全系倒數(shù)第二低的版本（僅高于18.49萬的280TSI商務(wù)版），但是從外觀來看，并不會(huì)讓人覺得多么寒酸。

　　對(duì)于汽車關(guān)注沒有那么多的客戶來說，如果不細(xì)看，很難發(fā)現(xiàn)280TSI精英版這輛低配和其他高配的區(qū)別。和380TSI旗艦版對(duì)比來看的話：

　　1是車燈，高配是有兩個(gè)透鏡的全LED大燈（且支持隨動(dòng)轉(zhuǎn)向），低配只有一個(gè)透鏡。從看起來的視覺效果和夜晚照明效果來說，肯定是高配更好一些；

　　2是翼子板處的裝飾點(diǎn)綴，低配是沒有的；

　　3是車門把手上的鍍鉻條，低配也沒有；

　　4是輪圈，低配是16寸普通輪圈，高配是18寸，而且樣式更精致；

　　5是后備廂下沿高配有鍍鉻條，而低配是沒有的；

　　再看車內(nèi)，主要區(qū)別在兩塊屏幕，高配是液晶儀表加9.2寸中控屏，低配是普通儀表加8寸中控屏，其余和高配區(qū)別也不大。

　　所以從內(nèi)到外看起來，盡管280TSI精英版是低配車型，但從面兒上依然是一輛沉穩(wěn)有面的帕薩特。如果接待的客戶不是很懂車，這些細(xì)節(jié)幾乎可以被忽略。

　　作為商務(wù)用車的話，后排的乘坐頻率會(huì)很高。從打開帕薩特后排車門那一刻你會(huì)發(fā)現(xiàn)，車門的開啟角度很大。為客戶上下車提供足夠方便的開口很重要。

　　坐進(jìn)后排，因?yàn)榕了_特較長的軸距（帕薩特2871mm、雅閣2830mm、凱美瑞2825mm），為后排寬敞空間提供了更好的保障。

　　當(dāng)然一般客戶更多會(huì)坐到右側(cè)，如果此時(shí)副駕駛沒有人，完全可以通過副駕側(cè)面的“老板鍵”（是的，低配也有），來把副駕座椅調(diào)到前面，那此時(shí)空間更是無敵。

　　另外座墊長度也是不錯(cuò)的，對(duì)大腿承托性挺好，并不是靠短座墊來營造假大的空間。而且座椅真皮材質(zhì)，搭配一些格紋裝飾，也更顯高級(jí)感。

　　后排獨(dú)立空調(diào)和兩個(gè)USB接口也是有的，對(duì)于商務(wù)接待來說，該有的基本齊活兒。如果和高配差什么的話，可能就是全景天窗和側(cè)窗遮陽簾了。

　　其實(shí)如果你在機(jī)場留意一下，接送機(jī)的帕薩特還是蠻多的。除了車內(nèi)空間坐著寬敞舒服，后備廂的裝載容納能力也要足夠。

　　打開帕薩特的后備廂你會(huì)發(fā)現(xiàn)縱深很長，官方數(shù)據(jù)容積達(dá)到521L。

　　兩側(cè)的后備廂挺桿被規(guī)整地包了起來，不會(huì)有壓到行李箱的尷尬。

　　如果需要臨時(shí)拉一些長條物品，后排座椅的四六比例放倒，對(duì)于空間擴(kuò)展性也有保障。

　　如果你考慮買一臺(tái)帕薩特，不管是作為商務(wù)接待還是個(gè)人用，更多時(shí)間可能都是自己開車。那低配的280TSI精英版配置會(huì)很寒酸嗎？

　　從日常駕駛經(jīng)常用到的配置來講，電子手剎、AUTOHOLD、自動(dòng)大燈、自動(dòng)雨刷、定速巡航、座椅加熱、電動(dòng)座椅、倒車影像等等這些實(shí)用配置都有。

　　而和高配差的液晶儀表、自動(dòng)泊車等，對(duì)于老司機(jī)來講似乎并沒有那么重要，此時(shí)務(wù)實(shí)實(shí)在為重。

　　這里再說兩個(gè)不錯(cuò)的實(shí)用細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)，值得點(diǎn)贊。

　　1是擋桿后的儲(chǔ)物槽有個(gè)綁帶，如果放手機(jī)或相關(guān)證件，都是很方便的。

　　2是車門把手是掏空的設(shè)計(jì)，但是副駕門板在前面也設(shè)計(jì)了個(gè)儲(chǔ)物槽，對(duì)于副駕乘客放手機(jī)來說很不錯(cuò)。

　　280TSI精英版之所以價(jià)格更低，很重要一點(diǎn)是它采用的1.4T發(fā)動(dòng)機(jī)。和速騰、朗逸等其他低一級(jí)別產(chǎn)品搭載的發(fā)動(dòng)機(jī)一樣。那么大家最關(guān)心的可能就是拉動(dòng)這么一臺(tái)B級(jí)車，動(dòng)力是否夠用。

　　實(shí)際體驗(yàn)來說，要是經(jīng)常在市區(qū)跑，沒有強(qiáng)烈的加速需求的話，個(gè)人感覺夠用。匹配的七速雙離合變速箱也很活躍、平順，加上轉(zhuǎn)向輕，城市里開起來還是很輕快的。但是如果經(jīng)常跑高速，或者經(jīng)常載人比較多，那么肯定2.0T更游刃有余。