汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來(lái)給大家針對(duì)順暢且經(jīng)濟(jì) 試駕雪佛蘭創(chuàng)界Redline版本來(lái)進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識(shí)。

　　所謂眾口難調(diào)，在當(dāng)今車市中，要想得到年輕人的關(guān)注與喜愛，顏值、活力、個(gè)性必定是一個(gè)都不能少，與此同時(shí)吶，還要具備一定的實(shí)用性與經(jīng)濟(jì)性。所以看似各款車型都在變的更加運(yùn)動(dòng)時(shí)尚，實(shí)則卻是變的愈發(fā)全面了，這一點(diǎn)尤其是在緊湊型SUV市場(chǎng)中顯得格外突出。所以，今天就為大家推薦一款顏值與性格并存、動(dòng)感與實(shí)用兼?zhèn)涞男庐a(chǎn)品——上汽通用雪佛蘭創(chuàng)界（下文簡(jiǎn)稱創(chuàng)界）。

　　此次我們?cè)囻{的車型為創(chuàng)界2019款435T Redline CVT兩驅(qū)馳銳版，官方指導(dǎo)價(jià)格16.99萬(wàn)元，相比起RS版本車型，Redline在造型設(shè)計(jì)上稍顯內(nèi)斂。但在同級(jí)中仍舊有著極為動(dòng)感時(shí)尚的造型，就顏值這件事而言，創(chuàng)界確實(shí)足夠出眾。

　　前臉方面，創(chuàng)界有著非常凌厲的線條設(shè)計(jì)，扁平的車燈與中網(wǎng)相連，視覺重心更加低矮兇悍，與RS車型不同，Redline車型的中網(wǎng)鍍鉻條改為了亮黑色飾條，個(gè)人覺得反而顯得更加運(yùn)動(dòng)。除此之外，前唇兩側(cè)的“一點(diǎn)紅”也是它獨(dú)有的標(biāo)志。

　　來(lái)到側(cè)面，清晰的線條勾勒出飽滿的車身造型，顯得力量感十足。黑色后視鏡與黑色輪轂與車身顏色形成反差，這樣的搭配更加年輕時(shí)尚，同時(shí)開在路上也更具攻擊性。與RS版本不同，這臺(tái)灰色的Redline試駕車并未采用撞色車頂?shù)脑O(shè)計(jì)，算是一種美中不足吧。

　　作為一款合資緊湊型SUV，創(chuàng)界Redline版本車型的長(zhǎng)寬高尺寸分別為4411/1808/1653mm、軸距2640mm，屬于中規(guī)中矩的范疇，完全能夠滿足日常家用了。

　　Redline與RS在車尾最大的不同就是前者使用了隱藏式排氣，并且下方的反光條樣式也有所不同，兩者均有著年輕時(shí)尚的造型設(shè)計(jì)，只不過(guò)論戰(zhàn)斗氣息的話，RS明顯更勝一籌。

　　內(nèi)飾方面，該車采用了全黑配色，并且有著較為明顯的層次感，8英寸中控屏標(biāo)配了MyLink車載交互系統(tǒng)，并內(nèi)置了OTA在線升級(jí)、車載Wifi、手機(jī)互聯(lián)、語(yǔ)音識(shí)別等功能。在實(shí)際使用方面，USB接口的充電效率比較高效，以Iphone X為例，充電50%大約需要30分鐘左右；

　　另外，中控臺(tái)手套箱上方的儲(chǔ)物格極為實(shí)用，并且內(nèi)部做了防滑處理，放一些零碎物品及手機(jī)還是非常合適的。

　　看過(guò)外觀及內(nèi)飾之后，我們將這臺(tái)創(chuàng)界開上路，來(lái)體驗(yàn)下它的駕駛感受，以及消費(fèi)者們頗為關(guān)心的真實(shí)油耗水平。首先來(lái)看它的動(dòng)力總成，這臺(tái)435T Redline CVT兩驅(qū)馳銳版采用1.3T三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，與之匹配CVT變速箱，最大馬力165Ps、最大扭矩240N·m，且滿足極為嚴(yán)苛的國(guó)六B排放標(biāo)準(zhǔn)。 12下一頁(yè)閱讀全文