汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來(lái)給大家針對(duì)測(cè)試寶馬5系混動(dòng)530Le 26塊錢 三環(huán)繞一圈來(lái)進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識(shí)。

　　北京三環(huán)路全程約48公里，大部分人上班的路途不會(huì)超過(guò)這個(gè)距離。全新寶馬530Le用純電模式完全可以跑完，而充滿電需要花電費(fèi)26元錢。這部分出行成本不知道你是否可以接受。這代寶馬5系的產(chǎn)品力毋庸置疑，而混動(dòng)版本的價(jià)格相比汽油版還更有優(yōu)勢(shì)。

　　全新寶馬530Le在今年3月上市，指導(dǎo)價(jià)49.69萬(wàn)元。不只是價(jià)格比老款便宜了20萬(wàn)元。在安全、舒適性等配置上，這輛混動(dòng)版5系完全沒有“縮水”。另外，新車可以享受到減免購(gòu)置稅及國(guó)家補(bǔ)貼共6萬(wàn)元。那么，問題來(lái)了。當(dāng)這輛出行成本低，價(jià)格便宜得多，品質(zhì)不打折扣的全新5系混動(dòng)擺在你眼前時(shí)，你還會(huì)去考慮汽油版么？

　　混動(dòng)版更加劃算

　　全新寶馬530Le只有一款豪華套裝車型，指導(dǎo)價(jià)49.69萬(wàn)元。與新款530Li xDRIVE M運(yùn)動(dòng)套件版價(jià)格相同。配置方面，一是沒有四驅(qū)系統(tǒng)，沒有19英寸輪圈以及轉(zhuǎn)向輔助頭燈、方向盤換擋撥片等。其余舒適性、安全性配置完全一致。購(gòu)買全新530Le算上減免購(gòu)置稅和補(bǔ)貼，最終入手價(jià)格大約49.4萬(wàn)元。相比汽油版哪個(gè)更劃算一目了然。

　　如何充電與充電時(shí)間

　　全新寶馬530Le與老款一樣，僅支持交流電慢充。購(gòu)車的話，最好在小區(qū)停車場(chǎng)安裝充電墻盒。由于目前北京市內(nèi)，支持交流電慢充的設(shè)備比較少，大多是直流電快充電樁。因此，外出充電還需要多花心思找。我們實(shí)測(cè)530Le充滿電所花費(fèi)的時(shí)間為3小時(shí)43分鐘，這比廠商公布的4小時(shí)更快。

　　純電到底能跑多遠(yuǎn)？

　　根據(jù)廠商公布的數(shù)據(jù)，全新寶馬530Le的純電續(xù)航里程是61公里。充滿電后，儀表顯示是59公里。而我們實(shí)測(cè)純電續(xù)航為51公里。單看成績(jī)的話，與廠商數(shù)據(jù)存在一定偏差。但這里涉及的因素很多。包括行駛中的外部氣溫、車內(nèi)用電狀況以及實(shí)際路況等等。不過(guò)，51公里的純電續(xù)航還是可以令人滿意的。因?yàn)?，這個(gè)距離可以滿足大部分人每天的市區(qū)通勤。以充滿一次電花費(fèi)26元錢來(lái)算，可是大幅節(jié)省了出行成本。

　　混動(dòng)模式切換和電量回收

　　寶馬530Le的“精髓”全在這套可控制分配驅(qū)動(dòng)的系統(tǒng)中。三個(gè)模式分別包含了純電行駛、發(fā)動(dòng)機(jī)充電和自動(dòng)分配。幾乎囊括了日常駕駛需要的所有情形。簡(jiǎn)單講，電池電量充足時(shí)，就可以完全用電跑，這樣成本最低。電池沒電后，用發(fā)動(dòng)機(jī)代替，也可同時(shí)為電池充電。而我們實(shí)測(cè)行駛43公里大約可充電至30公里的純電續(xù)航里程，電量回收的效率還是比較高的。 12下一頁(yè)閱讀全文