BMW的全電動(dòng)i4已通過(guò)減少偽裝和一些有趣的添加的現(xiàn)場(chǎng)測(cè)試。
i4早在2019年就已經(jīng)出現(xiàn)在我們的雷達(dá)上，但原型機(jī)現(xiàn)在處于測(cè)試的最后階段，預(yù)計(jì)將于今年晚些時(shí)候推出。 i4將是寶馬4系Gran Coupe的電池電動(dòng)替代品，并具有五門掀背設(shè)計(jì)。 預(yù)計(jì)它將與4系列GC共享相同的平臺(tái)，并可能會(huì)與ICE汽車一起發(fā)布。
了解更多：據(jù)報(bào)道，寶馬iX的生產(chǎn)被推遲到2022
年3月與之前的一組照片相比，更改了充電端口的位置，從左前擋泥板到右后四分之一—此舉可能與4系Grand Coupe一起生產(chǎn)時(shí)可能節(jié)省成本。
還可以看到寶馬的垂直腎形格柵設(shè)計(jì)的隱蔽性，側(cè)翼與G22 4系相同。 在4系2門轎跑車上看不到的一個(gè)方面是前輪后面的通風(fēng)口，有可能產(chǎn)生一種可以減少阻力并改善i4 EV續(xù)航里程的空氣幕。
另請(qǐng)參見(jiàn)：旗艦電動(dòng)BMW i7可能會(huì)抽出650 HP
以上我們也知道i4將會(huì)有M變體，這要?dú)w功于寶馬早先的確認(rèn)。 使用已經(jīng)確認(rèn)的80 kWh電池，i4 M（或i4 M50）輸出的功率可能在530馬力左右。 寶馬還表示，i4可以在短短4.2秒內(nèi)達(dá)到62mph（100 km / h）的時(shí)速。 最高時(shí)速將被限制為200 km / h，并且根據(jù)WLTP標(biāo)準(zhǔn)的范圍據(jù)稱約為600 km（約373英里）。 這樣的性能版本可能會(huì)配備兩個(gè)電動(dòng)機(jī)和全輪驅(qū)動(dòng)
。除了頂級(jí)產(chǎn)品，寶馬博客報(bào)道稱還將有一款名為i435的入門級(jí)車型。 i435有望配備一臺(tái)電動(dòng)機(jī)和后輪驅(qū)動(dòng)，輸出功率約為280 hp（209 kW / 284 PS）。 下一個(gè)可能是i440，它也將是單電機(jī)后輪驅(qū)動(dòng)。 據(jù)報(bào)道，它將輸出約330 hp（246 kW / 335 PS）的功率，并具有新奧迪e-tron GT.
所具有的“超載”功能。