汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對(duì)家用駕駛樂趣不減 場(chǎng)地試駕第二代逸動(dòng)來進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識(shí)。

　　第二代逸動(dòng)上市有一個(gè)月之久，對(duì)它的外觀內(nèi)飾都有著一定的了解，不久前也參加過其試駕，但這次的場(chǎng)地試駕會(huì)比上一次更加激烈，因?yàn)樵隈R路上很少做的動(dòng)作會(huì)在今天有所表現(xiàn)，所以就是要看看這臺(tái)家用小轎車在操控上有幾分斤兩。

　　這套1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和愛信第三代6AT算是老朋友了，其最大功率94千瓦、最大扭矩168牛米，放在這個(gè)級(jí)別的車型中算是夠用的行列，它與上一代逸動(dòng)是同一款動(dòng)力。

　　這個(gè)類似大圓環(huán)的海螺彎難度較低，勻速頂住油門同時(shí)控制好方向來體驗(yàn)車輛的側(cè)傾支撐能力，當(dāng)然你可以適當(dāng)?shù)募涌燔囁?，但濕滑路面的抓地極限肯定不比干燥路面好，所以一定要量力而行，不然最后只能是推頭沖出賽道。

　　發(fā)卡彎在這個(gè)環(huán)節(jié)比較多，因?yàn)榉e水嚴(yán)重第一圈的底氣不是很足，在第二圈和第三圈的駕駛當(dāng)中，輕帶油門行駛在彎道當(dāng)中，可以隱約聽到輪胎摩擦出來的嗞嗞聲，因?yàn)樾羞M(jìn)過程中油門有一定的遲緩，所以在即將變回直路的點(diǎn)位上全力踩下油門，讓車輛在剛出彎的同時(shí)油門全開，做好提前量。

　　最后的綜合路況模擬的就是日常駕駛的路面情況，最為真實(shí)的就是補(bǔ)丁路，車輛懸掛對(duì)于這方面的濾震效果表現(xiàn)不錯(cuò)，坐在車內(nèi)幾乎感覺不到，但對(duì)于類似減速帶樣式的障礙就能感覺到車身的跳動(dòng)與晃動(dòng)，對(duì)于逸動(dòng)來說成本有限，畢竟是后扭力梁。 12下一頁閱讀全文