第一代BMW X4并未獲得完整的M處理，但是這種情況將在今年晚些時候推出的第二代車型中得到改變。 全新X4 M將與Mercedes-AMG GLC 63 Coupe對抗，是一款高性能的跨界車，具有運動型前飾板，醒目的格柵和大量進(jìn)氣口。 再往后看，我們可以看到時尚的車輪覆蓋了帶有交叉鉆孔轉(zhuǎn)子和大型卡鉗的高性能制動系統(tǒng).

由于X4 M在后擋板的頂部似乎有兩個小型車頂擾流板和一個全寬擾流板，因此在尾部繼續(xù)采用激進(jìn)的造型。 當(dāng)然，這不是普通X4的最大指標(biāo)之一是四尾管運動排氣系統(tǒng)。

X4和X4 M將采用CLAR架構(gòu)，這將大大減輕重量。 沒有細(xì)節(jié)可言，但X3在最近的重新設(shè)計中由于增加了鋁的使用和最先進(jìn)的復(fù)合材料而下降了121磅（55千克）。

據(jù)報道，雙渦輪增壓3.0升六缸發(fā)動機(jī)將安置在發(fā)動機(jī)罩下，并產(chǎn)生約450 hp（335 kW）的功率。 這將大大超過即將推出的X4 M40i，后者具有355 hp（264 kW）和343 lb-ft（464 Nm）的扭矩。 在后一種模型中，發(fā)動機(jī)使分頻器能夠在4.7秒內(nèi)從0-60 mph運轉(zhuǎn)，然后達(dá)到最高時速150 mph（241 km / h）.

圖片來源：S. Baldauf / SB-Medien for Carscoops