汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識點也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對換擋順滑動力足 試駕2019款寶駿530來進(jìn)行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識。

　　寶駿530是寶駿汽車在2018年3月推出的一款緊湊級SUV，憑借高顏值、大空間和扎實的底盤表現(xiàn)贏得了眾多消費者的肯定，截止目前寶駿530銷量已突破10萬輛。11月20日，2019款寶駿530正式上市，共推自動精英型、自動豪華型、自動尊貴型三款車型，售價區(qū)間為8.88-10.28萬元。作為年度改款車型，雖然外觀和內(nèi)飾都變化不大，但2019款寶駿530搭載了新一代1.5T渦輪增壓發(fā)動機(jī)和平順性優(yōu)秀的CVT無級變速器，換裝全新的動力總成已經(jīng)令人足夠期待。

　　這次，我們試駕的車型是2019款寶駿530 1.5T CVT尊貴型，讓我們一起看看新款車型的變化之處，體驗這套全新動力總成的實際表現(xiàn)。

　　2019款寶駿530外觀造型上采用了“平行動態(tài)”的設(shè)計語言，整體大氣時尚，分體式“未來眼”的LED日行燈設(shè)計頗受年輕消費者的喜愛，突顯個性。

　　尺寸空間上，2750mm的軸距，使得寶駿530的后排空間充裕，全平的地臺設(shè)計讓乘客進(jìn)出自如，同時支持后排4/6分放倒自由拓展，可獲得1051L的超大后備箱空間，同級中鮮有對手。

　　內(nèi)飾的做工細(xì)節(jié)同樣考究，車內(nèi)中控臺、門封板和中央扶手箱等處均采用皮質(zhì)包裹，接縫采用雙縫線縫合，空調(diào)口下方的功能按鈕采用了新穎的鋼琴鍵按鈕和撥桿式設(shè)計。2019款寶駿530新增可與中控懸浮大屏雙屏聯(lián)動的7英寸液晶組合儀表，便利性和科技感都大大增加。

　　全新的動力總成是2019款寶駿530的最大亮點。新車搭載了新一代1.5T大扭矩發(fā)動機(jī)，最大凈功率111kw，最大凈扭矩達(dá)到 250N·m，同級別中處于領(lǐng)先水平。新發(fā)動機(jī)搭載了霍尼韋爾最新一代渦輪增壓器。其輕質(zhì)低慣量渦輪可在發(fā)動機(jī)1000轉(zhuǎn)時即介入工作，1600轉(zhuǎn)即可讓發(fā)動機(jī)輸出250N·m的最大扭矩。除了動力性能的提升，新發(fā)動機(jī)采用新型高效燃燒系統(tǒng)，通過進(jìn)氣道的優(yōu)化設(shè)計將滾流比由1.8提升至2.35，配合更高的進(jìn)氣壓力和壓縮比，燃油消耗率可降低10%。

　　此外，新發(fā)動機(jī)大量采用高強(qiáng)度、輕質(zhì)量耐熱合金等航空材料，經(jīng)過累計超過 10000 小時的極限工況實驗和深度熱沖擊實驗以及累計30萬公里單機(jī)極限壽命臺架模擬實驗，可靠性得到了充分保障。

　　2019款寶駿530還搭載了全新CVT無級變速器。該變速器由上汽集團(tuán)與博世荷蘭公司共同研發(fā)，除了擁有駕駛平順，動力輸出線性的優(yōu)點之外，更有傳動高效，運行智能的特點，具有經(jīng)濟(jì)、運動、雪地、手自一體（模擬8速）多種駕駛模式。同時可通過整車傳感器收集到的路況信息，智能識別工況，在多條換擋線之間主動切換，獲得最佳的駕駛體驗。 12下一頁閱讀全文