汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來(lái)給大家針對(duì)最燃3.0時(shí)代性能中級(jí)車，該選哪一款來(lái)進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識(shí)。
157年前，英國(guó)作家狄更斯在長(zhǎng)篇?dú)v史小說(shuō)《雙城記》中發(fā)出了“這是一個(gè)最好的時(shí)代，也是一個(gè)最壞的時(shí)代”的感嘆，而這句“狄更斯之嘆”如今用來(lái)形容國(guó)內(nèi)中級(jí)車的時(shí)代更迭，是再適合不過(guò)的了。
如今國(guó)內(nèi)性能中級(jí)車市場(chǎng)已經(jīng)跨入了3.0時(shí)代，新的時(shí)代意味著機(jī)遇和市場(chǎng)，與此同時(shí)也意味著挑戰(zhàn)與風(fēng)險(xiǎn)。在性能車3.0時(shí)代下一款新車要想突圍生存，拼的是全方位用戶體驗(yàn)，倘若固步自封還指望像1.0時(shí)代那般單純依靠顏值喊兩句“運(yùn)動(dòng)”的口號(hào)，或像2.0時(shí)代一樣僅僅追求性能參數(shù)放棄舒適與空間，最終不免被時(shí)代所拋棄。
一如率先進(jìn)入性能車3.0時(shí)代的上汽通用雪佛蘭全新科魯茲，它憑借動(dòng)力、操控、軸距、節(jié)能、互聯(lián)、安全、輕量化7個(gè)方面的進(jìn)化，在樹(shù)立3.0時(shí)代中級(jí)車7大新標(biāo)準(zhǔn)的同時(shí)，亦將中級(jí)車的用車體驗(yàn)提升至了全新的高度。接下來(lái)，我們將深入剖析全新科魯茲，分析全新科魯茲如何挑起中級(jí)車3.0時(shí)代的“燃”點(diǎn)的同時(shí)，對(duì)各款的可買指數(shù)給出詳解。
1.5L自然吸氣車型篇
我們先從全新科魯茲1.5L入門級(jí)車型1.5L手動(dòng)先鋒版入手，看看全新科魯茲的基礎(chǔ)配置有著怎樣的表現(xiàn)。
駕仕快評(píng)：
從表格上不難看出即便是入門級(jí)的全新科魯茲配置水平依然不低，事實(shí)上包括7英寸多點(diǎn)觸控電容屏、車身動(dòng)態(tài)穩(wěn)定系統(tǒng)和胎壓監(jiān)測(cè)在內(nèi)，全新科魯茲全系標(biāo)配了多達(dá)28項(xiàng)基礎(chǔ)配置，功能涵蓋多媒體互聯(lián)、行車安全、駕控舒適性等多個(gè)方面，確保全方位的用戶體驗(yàn)?zāi)軌蛟谌魏我豢钊驴启斊澤隙寄艿玫街覍?shí)體現(xiàn)。
除了配置，全新科魯茲還對(duì)軸距進(jìn)行了加長(zhǎng)，2700mm的軸距配合優(yōu)化設(shè)計(jì)過(guò)的車廂，滿足了全家人對(duì)車內(nèi)空間，尤其是后排空間的需求。此外搭載直噴科技的發(fā)動(dòng)機(jī)和標(biāo)配的智能啟停系統(tǒng)的動(dòng)力組合保證了全新科魯茲自然吸氣車型的燃油經(jīng)濟(jì)性。
總體而言，售價(jià)10萬(wàn)元上下的1.5L手動(dòng)先鋒版對(duì)于那些喜愛(ài)全新科魯茲外形也在意空間表現(xiàn)的人而言已經(jīng)擁有了充分的吸引力。
駕控方面，全新科魯茲的底盤在紐博格林賽道完成調(diào)校，并通過(guò)輕量化造車工藝應(yīng)用更多超高強(qiáng)度材料，較上一代成功“減重”120kg，在提升操控敏捷性的同時(shí)亦利于節(jié)省燃油。
在看過(guò)全新科魯茲1.5L手動(dòng)先鋒版的配置后，接下來(lái)我們將其作為標(biāo)配車型參照，對(duì)比余下3款車型在配置上較手動(dòng)先鋒版有何升級(jí)。
駕仕快評(píng)：
全新科魯茲1.5L自動(dòng)先鋒版較1.5L手動(dòng)先鋒版多1.5萬(wàn)元，配置差異主要體現(xiàn)在變速箱方面，另外增加了天窗，駐車系統(tǒng)也由機(jī)械升級(jí)為了電子。
而售價(jià)與1.5L自動(dòng)先鋒版一致的1.5L手動(dòng)炫鋒版，則有針對(duì)性的增加了一些日常使用頻率較高的配置，例如能夠提升雨天辨識(shí)度的霧燈、方便倒車苦手的泊車?yán)走_(dá)、減輕操作負(fù)擔(dān)的多功能方向盤，還有改善后排乘坐舒適性的后排中央扶手，而這些細(xì)節(jié)，足以對(duì)全新科魯茲的用車體驗(yàn)帶來(lái)顯而易見(jiàn)的積極影響。
至于全新科魯茲自動(dòng)炫鋒版，這款車增加了側(cè)氣簾等配置，被動(dòng)安全的表現(xiàn)更為出色。此外一個(gè)值得一提的細(xì)節(jié)是，側(cè)重于駕駛樂(lè)趣的全新科魯茲1.5L手動(dòng)擋均采用了機(jī)械手剎，盡可能對(duì)保留了手動(dòng)擋車型在駕駛方式上的純粹，而自動(dòng)擋車型除了變速箱與手動(dòng)擋有區(qū)別，在駐車系統(tǒng)選擇上均為電子，更適合對(duì)新手和對(duì)駕駛便利性有更高要求的人。這一點(diǎn)上，可見(jiàn)廠方的用心。
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