汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識(shí)點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來(lái)給大家針對(duì)6月成都 留下的是東風(fēng)風(fēng)神AX5靈趣的回憶來(lái)進(jìn)行一個(gè)介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識(shí)。
強(qiáng)迫自己從趕早班飛機(jī)的昏沉中清醒過(guò)來(lái)時(shí)，已經(jīng)到了成都雙流機(jī)場(chǎng)。聽(tīng)了一路火遍全國(guó)的《成都》，心里還是期待著這次的成都之行能夠有什么“帶不走的”，可以成為一份美好的回憶。不過(guò)，此時(shí)在腦子里第一個(gè)冒出來(lái)的回憶，卻是去年8月份對(duì)東風(fēng)技術(shù)研究院院長(zhǎng)談民強(qiáng)的一次采訪。
那是在東風(fēng)風(fēng)神“T勢(shì)力產(chǎn)品體驗(yàn)營(yíng)”的媒體活動(dòng)上，交流會(huì)的關(guān)鍵詞是“T勢(shì)力”，具體內(nèi)容為：東風(fēng)風(fēng)神聯(lián)合華為開(kāi)發(fā)的WindLink車載智能互聯(lián)“T服務(wù)”，由東風(fēng)格特拉克公司開(kāi)發(fā)的6DCT150濕式雙離合變速器，東風(fēng)自主研發(fā)的A14T發(fā)動(dòng)機(jī)，智能啟停系統(tǒng)STT等。這些都是東風(fēng)科技實(shí)力不斷提升的成果。
巧合的是，彼時(shí)東風(fēng)風(fēng)神AX5剛剛在重慶正式上市。作為在東風(fēng)風(fēng)神與PSA集團(tuán)共同研發(fā)的DF1平臺(tái)上打造的緊湊級(jí)SUV，東風(fēng)風(fēng)神AX5上所搭載的正是A14T發(fā)動(dòng)機(jī)，并匹配6DCT150雙離合變速箱。
而這一次，我們將以試駕的方式近距離接觸東風(fēng)風(fēng)神AX5，感受東風(fēng)風(fēng)神AX5“雙T組合”真正的魅力所在。
有人說(shuō)成都是煮在火鍋里的城市，甚至可以說(shuō)成都就是一口火鍋，在這種火鍋文化中所蘊(yùn)藏的是無(wú)限的城市活力。而這種活力在見(jiàn)到東風(fēng)風(fēng)神AX5后感覺(jué)更加強(qiáng)烈——活力橙的車身顏色讓人眼前一亮。
東風(fēng)風(fēng)神AX5的目標(biāo)人群主要面向85后、90后“新主流”族群，車身采用了“流·動(dòng)”的設(shè)計(jì)理念，設(shè)計(jì)師的靈感來(lái)源于自然界中可靜可動(dòng)的水，流動(dòng)的水帶來(lái)速度和韻律，而當(dāng)其靜止時(shí)，則具有飽滿、圓潤(rùn)而富有張力的特點(diǎn)。
這次試駕的目的地是成都市區(qū)東南方向，龍泉驛區(qū)的博客小鎮(zhèn)，線路往返超過(guò)60公里，擁有市區(qū)街道、城市環(huán)路、高速公路、碎石板路等多種路況。這對(duì)試駕一輛SUV而言，無(wú)疑是一件好事。
作為一輛標(biāo)準(zhǔn)的緊湊級(jí)SUV，東風(fēng)風(fēng)神AX5的車身尺寸為4501*1806*1650mm（帶行李架），軸距為2630mm。不過(guò)，可不要小看這副身板，車廂內(nèi)部的空間利用率實(shí)際上非常高。在主副駕駛席調(diào)整舒適的情況下，后排同樣擁有不錯(cuò)的空間，特別是腳和膝蓋部位能夠充分舒展開(kāi)來(lái)。這使得駕駛東風(fēng)風(fēng)神AX5進(jìn)行長(zhǎng)途多人旅行，成為一件十分有趣的事，整個(gè)試駕過(guò)程中，坐在后排的同事對(duì)此更是贊不絕口。
另一點(diǎn)讓人印象深刻的是東風(fēng)風(fēng)神AX5對(duì)車內(nèi)噪音控制的水平也達(dá)到了出乎意料的程度。在保持120km/h的速度巡航時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)噪音、風(fēng)噪、胎噪等都被很好的隔絕在車外。特別是在降檔超越大型貨車，轉(zhuǎn)速飆升的時(shí)候，東風(fēng)風(fēng)神AX5在NVH方面的硬功夫就更加充分的體現(xiàn)出來(lái)。 12下一頁(yè)閱讀全文