汽車已經成為人們生活的必須品了，很多關于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當中的一些知識點也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對行駛品質提升 試駕全新豐田雷凌雙擎來進行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關的一些知識。

　　提起雷凌雙擎，很多人會迅速聯(lián)想到它優(yōu)異的燃油經濟性。沒錯，這套混動系統(tǒng)在老款車型上給人留下了深刻印象，它能幫助家用車主節(jié)省一筆可觀的用車開支。但在全新雷凌雙擎上，那種獨有的科技感外形似乎消失了，它看上去跟燃油版一樣運動、激進！保留省油特性的同時，新車開起來也變得更“帶感”了，這一切似乎都要歸功于豐田的tnga架構。

　　動力布局稍有變化 行駛品質提升明顯！

　　全新雷凌搭載了1.2t cvt動力組合，全新雷凌雙擎則搭載1.8l發(fā)動機 電動機組成的混動系統(tǒng)，前者最大功率為85kw、峰值扭矩185nm，雙擎混動系統(tǒng)綜合最大功率90kw。兩款動力看似相差不多，但輸出邏輯、實際駕駛感受卻完全不同。

　　基于tnga架構而來的全新雷凌雙擎，換裝了全獨立式懸架結構，針對車輛重心、轉向、底盤、nvh設定都有了進一步優(yōu)化。導致的結果就是，它不再只是一輛稱職的家用車，而是比老款增添了更多的駕駛樂趣。在滿足“好開”這一主觀體驗的同時，全新雷凌雙擎要比同級大多數(shù)其它車型更運動、也更有質感了。 123下一頁閱讀全文