汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當中的一些知識點也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對超過四年的等待 試駕一汽-大眾探歌四驅版來進行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關的一些知識。

　　自從2014年首次在日內瓦車展發(fā)布概念車型開始算起，一汽-大眾探歌（以下簡稱探歌）足足讓我們等了4年之久，作為大眾品牌第四款全球SUV車型，探歌的重要性不言而喻，雖然探歌定位于緊湊型SUV，但未來上市后的售價應該會與合資競品的小型SUV高度重疊，作為“后來者”的探歌能否與它的先輩們一樣自帶標桿屬性嗎？

　　突破，是探歌給筆者最為直觀的第一印象，不僅僅它是一汽-大眾歷史上的首款SUV，更因為它那突破了大眾套娃束縛，展現(xiàn)了許多我們在大眾車型上不曾出現(xiàn)過的東西。

　　探歌外觀采用官方稱之為“型格美學”的設計理念，探歌外觀設計上打破傳統(tǒng) SUV 造型束縛，呈現(xiàn)出年輕、時尚、動感、活力的造型特征。

　　車頭正面，橫貫式上格柵與 LED大燈相連，配合蜂窩狀下格柵，構成了探歌標志 性的“X”型前臉，搭配上首次出現(xiàn)在大眾車型上的環(huán)形 LED 日間行車燈， 確實與以往大眾車型的設計風格大相徑庭。

　　出自大眾MQB A1 平臺的探歌，采用最新造型全LED大燈，并且遠近光燈都采用透鏡。

　　車身側面，貫穿車頂?shù)匿X質裝飾條從A柱一直延伸至C柱，略微有些溜背的設計造型，與主打年輕市場的探歌很符合。車身尺寸方面探歌的長寬高為4318毫米／1819毫米／1582毫米，軸距2688m毫米 /2680毫米。

　　三條水平線切面，與車尾和尾燈的造型融為一體，稍顯硬派的尾部造型搭配采用熏黑處理的全LED尾燈，這樣的設計對于大眾來說足夠稱得上突破了。

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