汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當中的一些知識點也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對換種方式演繹豪華 試駕全新寶馬540Li來進行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識。

　　本篇文章的主角——寶馬全新一代5系。自2016年起，隨著海外媒體對全新一代5系的逐步曝光，國內(nèi)車迷們對于全新5系的期待和關(guān)注度也是持續(xù)高漲。2017年初至今，從華晨寶馬將全新5系引進量產(chǎn)以來，外觀和內(nèi)飾的大量曝光更是已經(jīng)覆蓋到了未來即將上市車型的詳細款式及具體配置。既然外觀內(nèi)飾已經(jīng)毫無秘密可言，我想現(xiàn)如今各位車迷朋友們最關(guān)注的，也就只有各排量車型的具體操控感受了……前段時間在北京金港賽車場，我的同事?lián)屜仍囻{了寶馬530LixDrive，今天我將為您帶來的則是這款搭載了3.0T直列六缸發(fā)動機的旗艦車型——540Li。

　　關(guān)于寶馬全新一代5系，我的同事陶懜軒已經(jīng)在此前發(fā)表的全新寶馬530Li xDrive試駕文章中對它的外觀、內(nèi)飾、空間以及操控感受等方面進行了詳細的介紹，您可以點擊下方的鏈接進行回顧。本文將著重對全新一代寶馬540Li車型進行動態(tài)和靜態(tài)的解析。

　　本次試駕的全新寶馬540Li搭載了一臺3.0T直列六缸發(fā)動機，最大功率250kW（340Ps）/5500-6500rpm，峰值扭矩450Nm/1380-5200rpm。與此前在535Li上搭載的代號為N55B30的3.0T直列六缸發(fā)動機相比，最大功率增長了25kW（34Ps），峰值扭矩增加了50Nm。傳動方面，同樣匹配一臺來著采埃孚（ZF）的8速手自一體變速箱。

　　本次試駕的全新寶馬540Li行政型搭載了一臺3.0T直列六缸發(fā)動機，最大功率250kW（340Ps）/5500-6500rpm，峰值扭矩450Nm/1380-5200rpm。

　　與發(fā)動機匹配的是一臺以采埃孚（ZF）8HP為藍本，并經(jīng)過設(shè)計改進的8HPTU變速箱（8速手自一體變速箱）。

　　底盤方面，540Li車型采用前雙橫臂獨立懸掛，后五連桿獨立懸掛（后懸掛為空氣懸掛）。

　　本次試駕的車型為搭載了全新B系列3.0T渦輪增壓發(fā)動機的寶馬540Li行政型，與530Li系列車型不同的是，搭載3.0T直列六缸發(fā)動機的540Li僅提供后驅(qū)版本，并未配備xDrive四驅(qū)系統(tǒng)。 1234下一頁閱讀全文