汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當中的一些知識點也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對遠超預(yù)期的好 豐田奕澤IZOA海外版試駕體驗來進行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識。

　　將時鐘撥回兩年前舉行的2016年洛杉磯車展——奕澤IZOA海外版初次登臺。起初這款汽車是專為生活方式積極向上的“零零后”所打造的。我自己作為一個“零零后”，每當和年紀相仿的伙伴們聽到這些聲稱對“零零后”的內(nèi)心世界了如指掌的產(chǎn)品時，我們常會本能地挑起眉毛并將它們一腳踢開。

　　我把將近一周時間都用在了2018款奕澤IZOA海外版XLE高級版上。為了給這輛專門為和我年齡相仿的消費者打造的汽車寫篇評論，我決定通過我的個人社交媒體，為這批年齡介于18歲-35歲的朋友和網(wǎng)絡(luò)熟人把把脈，了解一下他們對于汽車的態(tài)度，尤其是他們最看重的特征。

　　在我所得到的六個評論中，“價格因素”和“駕駛體驗”以各獲兩票的優(yōu)勢領(lǐng)先，而“手機連接”和“汽車款式”各獲一票。

　　對于那些相對外部造型來說更看重實質(zhì)性駕駛性能的人而言，豐田的這款跨界休閑車，操作系統(tǒng)和制動系統(tǒng)非常精準地體現(xiàn)出該市場細分的特色，而且它的行駛穩(wěn)定性要遠遠好過預(yù)期。底盤不僅剛勁，急轉(zhuǎn)彎表現(xiàn)也很優(yōu)秀。

　　奕澤IZOA海外版2.0升的直列四缸發(fā)動機輸出為144hp（約合107kW），最大扭矩為139Ft/lb（約合188N·m），這些數(shù)字對于一輛3300磅（約合1498kg）的跨界休閑車而言似乎足夠了。最大功率出現(xiàn)在轉(zhuǎn)速6000之時，近于最大安全邊際。由于搭配了無級變速器，發(fā)動機噪音得到很好的控制。

　　強大的安全套件是這款車的一個亮點。2018款奕澤IZOA海外版XLE高級版擁有行人探測系統(tǒng)以及Toyota Safety Sense（智行安全）豐田規(guī)避碰撞輔助套裝；此外，試駕人員還測試了盲區(qū)監(jiān)測系統(tǒng)和倒車盲點警示系統(tǒng)。通過4.2英寸的多功能顯示屏，駕駛員可以在這些高敏感度的主動安全系統(tǒng)中進行切換。

　　駕駛奕澤IZOA海外版時，我盡可能多地跟我的同齡伙伴在一起，以便收集到不同于社交軟件上的意見。我當面詢問他們，如果要換車，那么他們最期待的因素是什么，此時“價格因素”領(lǐng)先。2018款奕澤IZOA海外版XLE高級版的起售價為24350美元（約合人民幣159152元），落地價為25504美元（約合人民幣166694元）。裸車價與落地價之間僅相差3000美元（約合人民幣19608元）。

　　奕澤IZOA海外版作為一輛跨界車，具有寬敞的內(nèi)部空間和行李箱空間。同時，奕澤IZOA海外版的轉(zhuǎn)彎功能很出色，而且足夠?qū)挸ǖ膬?nèi)部空間及多種用途也能給人留下深刻印象。如果非要在豐田家族中購買一款跨界車，那么消費者一定會被它那特立獨行的外觀設(shè)計和多功能的實用性所吸引。

　　6月22日，奕澤IZOA已在國內(nèi)正式上市。新車搭載了TNGA豐巢概念下的兩項最新“黑科技”，2.0L Dynamic Force Engine（全新TNGA 2.0L噴氣流控發(fā)動機）和Direct Shift CVT（新一代10速雙傳動CVT變速箱），其中發(fā)動機熱效率達世界頂級的40%，最大功率126kW，峰值扭矩203N·m，綜合油耗百公里5.7L，相比海外版動力更強，油耗更低，同時奕澤IZOA全系標配Toyota Safety Sense（智行安全）豐田規(guī)避碰撞輔助套裝以及10氣囊，安全配置更完備。