汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當中的一些知識點也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對空間是亮點 試駕風行景逸S50 CVT旗艦型來進行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識。

　　相同的價格區(qū)間和功能性，導致了部分緊湊級車市場正慢慢被小型SUV侵蝕。然而許多廠家似乎深知“生于憂患”的道理，在緊湊級市場正經(jīng)歷嚴峻考驗的情況下，仍然選擇迎難而上，卷入進了這場沒有硝煙的激烈競爭中。比如國內(nèi)自主品牌東風柳汽，它就于不久前為我們帶來了東風風行旗下的首款三廂家轎——東風風行景逸S50。

　　作為自主緊湊級車，景逸S50優(yōu)勢顯而易見，那就是盡可能的發(fā)揮價格、空間、配置等性價比優(yōu)勢，來打動消費者。然而，作為旗下的首款三廂家轎，想要在競爭激烈的緊湊級市場中占得一席之地談何容易，一切完全需要用實際表現(xiàn)說話。今天我們就來一起走近景逸S50，看看它如何證明自。需要說明的是，此次試駕的車型為東風風行景逸S50，簡稱為景逸S50。

　　● 外觀：設計成熟 比較容易被人接受

　　作為東風風行旗下的首款三廂家轎，景逸S50定位自主緊湊車。新車主打低價格與豐富配置，比如配備的ESP車身穩(wěn)定系統(tǒng)，是這個價位中并不多見的。另外，景逸S50主要面向消費群體也主要是80后為主。

　　景逸S50前臉給人的最最直觀感受就是新鮮感，因為它的設計完全有別于我們印象中的那些家族化前臉。好在景逸S50的外觀并不是那么“個性”，應該比較容易被接受。結(jié)合10萬元的售價來看，景逸S50算是擁有一個不錯的賣相。

　　從側(cè)面看景逸S50車頂采用了流線型車身，尤其是車頂位置線條比較流暢。整體來看新車側(cè)面顯得并不是很修長，尤其是“短尾”設計更加體現(xiàn)了這一點。

　　相比于前臉來說，筆者認為景逸S50的車尾更耐看。尤其是線條凌厲的尾燈組造型，以及微微翹起的頂部邊緣部分，凸顯出了很強的質(zhì)感。

　　對于這個級別的輪轂造型，其實沒有必要過多奢求，整體感覺中規(guī)中矩就好。輪胎方面景逸S50配備了玲瓏輪胎，規(guī)格為205/55R16，它的特點就是成本較低，而且具有不錯的耐磨性。 1234下一頁閱讀全文