汽車已經(jīng)成為人們生活的必須品了，很多關(guān)于汽車的適不適合自己很生疏，現(xiàn)在汽車當(dāng)中的一些知識點(diǎn)也成為了一大熱門，那么今天小編就來給大家針對途達(dá)到底行不行 從測試聊你最關(guān)心的問題來進(jìn)行一個介紹以便大家能夠更了解到汽車相關(guān)的一些知識。

　　非承載式車身、分時四驅(qū)、跟普拉多差不多的身材、售價只要20萬上下，這就是日產(chǎn)途達(dá)。放眼同級別的合資硬派SUV，目前還找不到一臺比它性價比更高的產(chǎn)品。4月份上市以來，它就始終保持著非常高的熱度，如今它終于來到我們的評測中心，今天這篇文章，我們就聊聊大家最關(guān)心的幾個問題。

　　動力在城市里開沒問題

　　硬派越野車，需要一顆強(qiáng)大的心臟，所以我們見到的多數(shù)車型都配備了一臺大排量發(fā)動機(jī)，而日產(chǎn)卻給途達(dá)配了一臺2.5L自然吸氣引擎，考慮到它的體型和接近兩噸的體重，這不禁讓人很擔(dān)心它的動力是否夠用。

　　首先我想說，你不能對他的動力有太高期望，一臺2.5L的發(fā)動機(jī)放在一輛轎車上可能還比較有勁兒，但途達(dá)是一輛帶大梁的硬派越野，車身重量是一個無法避免的問題，2.5L發(fā)動機(jī)帶動兩噸的體重，你的心里預(yù)期不能太高。在城市里80km/h的速度以下，動力應(yīng)該說是夠用的，加速超車都能比較順利的完成，工程師有意把油門初段調(diào)的很靈，輕輕一點(diǎn)就有很明顯的反應(yīng)，在低速情況下能給人比較強(qiáng)的主觀加速感，這跟普拉多2.7的油門調(diào)校是一樣的。

　　但在時速超過80km/h以后，加速感就變得沒那么明顯了，2.5L發(fā)動機(jī)動力儲備不足的問題開始顯現(xiàn)出來。如果這時候你正在國道上超車，那真的要打好提前量，留出足夠的超車距離，最重要一點(diǎn)就是要舍得給油。發(fā)動機(jī)轉(zhuǎn)速上升之后的噪音也很明顯，其中有很大一部分來自車頭的硅油風(fēng)扇，總之，那聲音并不悅耳。

　　總的來說，途達(dá)在城市里開并不會讓人覺得動力是很大問題，油門輕快，低速狀態(tài)下的反應(yīng)還比較積極。但跑高速的話就顯得比較吃力一些，主要還是2.5L發(fā)動機(jī)的動力儲備太少，后勁兒不夠足，跟同級別的渦輪增壓車型相比，肯定會有些吃虧。總體來說它的動力表現(xiàn)和普拉多2.7幾乎差不多，對于90%的城市使用來說，是可以接受的。 12下一頁閱讀全文